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他循循善诱地说：“小林，你不能光想着帮老钱他们，还要多想想咱们自己！”
林红樱捏了一下鼻梁，有些哭笑不得。
办法自然是有的，只是一时之间想不出上上策，她握着话筒说：“农局长，话说到这份上我就不跟您打马虎眼，你再让我想想。”
“下午我得去一趟122厂，先不说了，忙挂了。”
农彦平那边听到一阵忙音，无奈地放下了电话。
……
林红樱打电话给冰城医药大学，在今年的毕业生中调拨了两名微生物专业的学生来到食用菌厂实习。
国家培养一名大学生很不容易，临到毕业季冰城的各大政府单位、工厂都抢着要，不过医药大学方面听说是林红樱要人，问了实验室的学生之后，他们个个都争着要来食用菌厂。
经过上次抗生素和猪瘟疫苗的合作，那些学生对林红樱十分信服，热情得不得了，没聊几句就表示三天内到工厂。
林红樱花了一个上午把积攒下来的公务处理完，中午吃完饭后立刻去了122厂报道，顺便带上了给江教授的土特产。
122厂原名伟建机器厂，它在1952年成立，是华国第一架直升飞机直5、第一架中型喷气轰炸轰6的摇篮。
它是“一五”期间156项重大项目之一，拥有最先进的进口设备，因此拖拉机的核心部件将由这里的一个车间承担。
林红樱不得不感叹农彦平的奇思妙想，用造飞机的工厂来造拖拉机，那纯纯是高射炮打蚊子——大材小用。
但也仅是因为现在正值特殊时期，各地闹粮荒，急切需要解决粮食问题，122厂才临时接受了升级拖拉机的任务。
换在平时，伟建机器厂恐怕是不参与这些民办生产的。
122厂跟647厂决定研发新款拖拉机，主要负责人正是林红樱的老师，华国的发动机先驱——江有为教授。
不过从后来的历史来看，机械部这神来一笔的安排可谓是“歪打正着”，122厂这个浓眉大眼的家伙在改开后可没少跨界。
为了谋求发展，它兢兢业业地干过煤气罐、防盗门、橡塑制品、轧钢设备等等……越干越朝汽车发展，九十年代后干脆以汽车业务为主，生产了东北人民耳熟能详诸如松花江的微型面包车。
抽空跨界造个拖拉机算不得不务正业，那是直接少走几十年的弯路。鼎鼎大名的保时捷、兰博基尼当年就是造拖拉机起家。
林红樱出示工作证件和介绍信，江有为亲自来接人，她才能走进122厂。
江教授见了她便说，“回来啦，正好跟我去看看你设计的柴油机，再过段时间我们就要转去647厂做车架、履带的生产和整机组装，你回来得真是恰恰好。”
“最近柴油机出了一点纰漏。”
林红樱识相地立马说，“没问题，包在我身上。江老师抱歉，前段时间给您添麻烦了。
我已经处理完食用菌厂的事务，接下来的几天都没有事。”
江有为虽然对林红樱撂担子的行为无奈，但有什么法子？学生是他收的，设计图也是他接来的，好在她的设计思路不错，到底还是给他们节约了功夫的。
