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到了10月3日，王致远送产销社的诸位同志到异地去发展，人员是分批去的。
9月份就安排了一批同志到国营零售行业去了，主要还是做清点，然后宣布上面的命令，人事没有什么调整。
这次是以这些国营零售行业的商铺、批发市场为驻点，在周围建设产销社的点位。
同时联系当地的产销部门，进行人员的选拔和培训，一个县安排2到3个人，主要是过去做指导，等各地产销社走上正轨后，这些人还是要调回来的。
王致远也跟各省的书记联系过了，各省、地委、县的产销部门也已经筹备完毕了，人员不多，一个县有编制的5到10个人。
王致远安排过去的人也包括在里面，主要还是以当地的同志为主。
目前的情况，各地运输力还不是很足，人员多一点就多一点吧，也是没有办法的事情。
等后面各县的产销社点位确定好了，交通运输规划也做好了，那事情就好办了。
然后是地委交通运输连接起来，再到全省，最后到全国。
这是一个很大的工程，很是复杂，最后还是要由产销社总部来协调完成，要花上很长一段时间。
以现在的运输条件，如果航运和铁路没有的话，商品运输到200公里以外就没有太大优势了，除非那边完全生产不了，又很需要，愿意花高一点的价格购买。
不然短距离靠车辆运输是完全没有必要的，在周边几个县实现物资交流就可以了。
产销社已经总结出了一套比较系统的计价方式，能够以最低的价格将商品送到相对应的产销社点位。
周边几省，这套系统的方法也已经形成了，其他省，还要更多的数据来进行规划和计算，铺开后，多试一些时间，也就可以形成系统的总结。
除了冀省及周边几省，其他地区的产销社，目前还是以镇与镇，县与县之间物资交流为主，后面就扩大到地区，再后面就是全省流通，最后看情况，做到全国流通。
产销社就是这样一步步发展起来的，从冀省开始就这样，现在还只能做到部分商品省内流通，还有就是省跟省之间部分商品相互流通，这取决于交通运输是否划算。
这是一个系统的东西，需要一段不短的时间才能完成。
不过各地产销社先建立，也是可以让商品的价格降低一些，加入的合作社越多，联通的地方越多，商品越丰富，价格也不会太高。
欢送完产销社的同志之后 ，下午谢永康就找了过来向王致远汇报工作。
今天他已经带着原通和制片厂的干部一起，进入到了省制片厂，钱祖尧直接让他做省制片厂的主任和厂长。
不过制片厂的书记，是省宣传部的一位副部长担任，也是主管他们制片厂工作的，来制片厂的时间不多。
王致远看着谢永康说道：“我给省里找了一个大活，我们要拍一个系列的电影，目前还是先捣鼓出一部来再说。”
王致远将要求跟谢永康说了说，谢永康听了很是兴奋。
他这些年，每年都要拍几部电影，现在对拍电影已经是得心应手了，很有经验，再加上脑子里也有不少东西，也是很想拍一部大制作试试。
现在机会来了，虽然题材定死了，但这总拍大场面也是好拍的。
