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但是让他们改进，他们就总缺了一点点灵感。
等到那俩大阪佬来了，要说专业的事还真就得交给专业的人，他们很快就融合三家的技术优点，重新设计了一款船新版本的涡喷发动机。
就是现在他们要测试的这台。
就见众人一阵检查，你检查完了我过去看看，我看完了他又上去摸摸。
好一会儿之后，众人才从发动机身边离开。
“打开出风口！”
张楚一声令下，出风口边上就有几个研究员合力扳动一个绞盘，太冷了，绞动闸门的齿轮都冻上了。
一阵吃奶的劲之后，就听咔嚓一声，然后出风口外面的大闸门被缓缓横移开，合着门缝那里也冻住了啊！
不过动了就好办了，闸门的开启也是越来越轻松。
随着一阵寒风吹进，一众研究员们也是忍不住打了个哆嗦，李文亮连忙让说发动引擎，不然油料很快就冻住了。
两个大阪佬也是第一次体验东北的严寒，一听这话，连忙各种操作。
接着，辅助起动机启动，向燃烧室内注入足够点火的空气，并带动发动机轴开始旋转。
这时大阪佬打开燃油阀，并扳下点火开关，然后就见发动机喷口喷出烟来，那是燃烧室刚开始工作的时候，燃烧不完全的燃料。
点火显然是成功的，发动机的转速越来越快，并发出了刺耳的噪音。
转速达到一定程度后，发动机自身涡轮叶片带来的速度，已经足够让前面的加压机吸入足够的空气且维持发动机的自主运行，所以大阪佬又关掉了辅助起动机。
这个时候，发动机已经在发出刺耳的噪音了，并进入怠速状态。
让发动机怠速转了一会儿后，大阪佬开始加大油门，然后，就见发动机尾喷口开始喷出火焰。
随着继续加大给油，连接推力测试台的一个仪表指针也开始缓缓向右摆动。
张楚抬了抬眼镜，死死盯着仪表，就见仪表上指针很快就从600公斤上升到900公斤，同时还在向右摆动！
“1吨了！”张楚激动地大喊。
其他人也连忙凑过来看，就见仪表指针又顶到了1.1吨，1.2吨，1.4吨，最后，到了1.8吨的时候减慢了摆动速度，并稳定下来。
差不多半分钟后，张楚看向其中一个大阪佬，高喊道：“还能给油吗？”
那大阪佬也是大声喊道：“已经最大了！”
而这时推力表指针正对的，是2.1吨的位置。
张楚压制住兴奋的表情，朝着大阪佬摆了摆手。
然后就见大阪佬慢慢减小了给油量，最后关闭给油。
没等那刺耳的声音消失，张楚就满脸兴奋地大声喊道：“我们这款喷气发动机，推力足有2.1吨，我们成功啦！！！”
