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前世的他虽然也有跟永辉合作，但那已经是很后面的事情了。
那个时候他的货主要是卖向粤省和江城本地的酒店酒楼和做得比较好的大排档。
没办法，前世他找上永辉的时候，人家已经有供应商了。
所以零售这一块在前期，陈意是没吃到肉的，做渠道也是被逼无奈。
不做，当时跟着自己的司机还有很多员工，都要失业，陈意自己倒是已经赚够钱了，但员工可没有。
甚至有些给他送货的货车司机，连媳妇都在他的仓库干活，可以说是拖家带口投奔他，陈意不能辜负这份信任。
咬着牙，把他当时的那辆丰田霸道卖了，又跟老韩借了钱，银行也是求爷爷告奶奶地贷了款，父母也把给自己攒的老婆本和养老钱都发给了他。
硬生生砸出了一条现在陈意想起来就肝颤的冷链。
是真贵啊。
不要看后世顺风什么的动不动就飞机送，或者什么冷链的新闻。
对于大企业或者财大气粗的公司来说，一条冷链可能不算什么，但对于那个时候刚三十二岁的陈意来说。
就像是一个有点小钱的普通人要凑钱买一辆入门的跑车一样夸张。
冷链不只是一辆造价不菲的货车，而是包括仓储，加工，运输，再到客户手里的一个系统性的简单概括。
说白了，跟开一个厂子差不多。
实体嘛，没有巧劲，全是砸钱。
所以知道为什么发展到一定程度的国家或个人，都会脱实向虚了吧。
光是累不说，资金的压力，还有每年各种乱七八糟的仓储，人员管理，运输的事，就能让一个厂老板头皮发麻。
大企业另说，人家是有成熟的体系的。
关键就算这样，砸了这么多钱，付出了这么多精力，一年到头来，就赚那么点毛利，还没开发商卖一栋楼赚得多。
心态可想而知了。
当然，你要是能发展到当地的税收大户，哪怕你不赚什么钱，为了保住你这一根独苗，当地的官方是会把你当成座上宾的。
毕竟实体给地方带来的收入还有就业是别的产业比不了的。
只是很多地方并没有这样的远见，硬生生把企业逼走了，引来了房地产商，最后落得一地鸡毛的故事，陈意后世也听过不少。
当然，等到了后来的疫情时代，大多数人才真正理解产业才是社会发展的基石，不管是对于国家还是地方。
有了产业，你就有了就业，有了人口，经济的发展是自然而然的。
所以弯弯当年勇闯半导体可比港城精明多了。
“哎，就是不知道这个时候的永辉到底有没有在谈别的供应商。”
陈意想到这里，嘀咕道。
他模模糊糊记得，当年永辉从03年也就是今年开始大扩张的时候，好像是已经谈好供应商了。
而且足足合作了十多年，直到后面出事，才临时找上当时已经在建设冷链和渠道的陈意。
那会的陈意正愁着没钱呢，结果转头永辉就给自己送来了一份大单。
尽管已经迟到了很久，但碍于囊中羞涩，陈意勉强收下了。
后面也一直合作着，直到后来互联网生鲜的横空出世。
陈意才不得不含着泪开始跟出价更高的互联网富佬合作。
反正他那会渠道已经建设完了。
就算永辉跳脚也拿他没办法。
爱买不买，他反正是不愁卖的。
那个时候的冷链技术已经足够他把生鲜卖到内陆的川省地区，价格还更高呢。
