在几十年前建动物园的时候还是荒郊野外，经过几十年的城市发展，动物园变成了市里的一部分。
这就造成了动物园想要扩张，也没有地方了。
而且动物园年年亏损，早已成了市政府的心病。
对于杨磊来说这小事一件，顺手的事。
这次选址杨磊没有目的性，唯一的要求就是离市区尽量近一些。
第一也是方便他进出，第二离市区近当然更能吸引客流了。
不过这个要求稍微有点困难，主要是周边想要找超过5000亩的空地，已经很难了。
最后市里边给他出了几个方案，其中有一个方案还比较靠谱一些。
从市区出城有近二十公里远，有6000多亩地比较合适。
但这里不归市区管，而是通海市下辖的另一个县的地块。
这6000多亩地，并不全是山地，还有一些农民的果园和菜地。
只要钱到位，占用农民的土地也不是不行，而且野生动物园建起来之后，可以优先雇用周边的村民。
尤其是占了土地的村民，只要身体健康，有一定的文化程度，就能上班，不至于让他们因为失去土地而失去了收入。
在拆迁占地的问题上，杨磊绝对不会占便宜的，尤其是农民的便宜。
虽然离市区远了一点，但是市政府同意给开一条专线，并且把通往这边的道路重新拓宽，那这事就可以考虑了。
毕竟双方都有诚意，也不是第一次合作了，事就好谈。
现在青龙文旅集团旗下有专业的团队来搞这个事情，杨磊作为大老板只提方案，只管出钱签字，最后拍板敲定，过程他是不管的。
主要是事太多了，他也不是三头六臂，怎么能管得过来？
再说这两天他还忙着在接手自己花了几千万买的直升飞机。
他把养殖基地偌大的院子改造了一下，改造成了一个停机坪。
现在这架直升飞机，就是通过一辆板车给他运输过来的。
从预定到现在近十个月时间，这还是给他加急出的货，要不然今年都不一定能拿得到货。
主要是杨磊按耐不住，这飞来飞去的感觉挺好，他有些上瘾。
再说今年冬天过年，他想开飞机回去，去把父母接过来在通海过年。
孩子还小，实在是不想长途跋涉跑回去了。
当然在老家小山村也要搞一个简易的停机坪才行，要不回去也没地方停，主要是降落的时候没有方向性。
这大家伙也不能随便往哪停啊，看似一块空地，但是四周围拉的有电线，随便停危险很大。
所以杨磊准备花点钱，让杨达平去找村委商量一下，把村委会那十几亩的大院子改一改。
把空中的电线全部改成地下，然后在院子里水泥硬化了， 在刷上各种标志。
虽然飞机就停在自己院子里，但他不是想飞就能飞的。
需要先申请航线，哪怕是低空飞行，都要申报航管局。
