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宁威认为平州站相对较高的气温帮助奔麟创造了自五月锦城大奖赛以来的最佳排位赛成绩。
宁威在洪都排位赛中位居第四，圈速成绩比杆位获得者成风慢了0.494秒。宁威认为轮胎若不是升温不足损失了一些时间，原本能够拿下第三名。
“很好。”宁威在谈及奔麟时表示，“更高的温度帮助了我。我认为我们是有机会拿下第三的，但是我在出场时赛道不太畅通，轮胎的表现也没有达到预期状态。”
宁威已经对赛车的表现感到满意，但他还是强调无法确保这种状态能够在周日正赛中延续，不过奔麟的正赛往往比排位赛跑得更好。
“比前几站好，但是要在这里接近竞争对手也不比之前轻松，因为大家都在进步。”宁威表示，“通常正赛的表现更好一些，但是现在情况不同以往了。”
罗曼庭的排位赛成绩落后队友宁威0.067秒，紧随其后名列第五。江城人认为将路耐轮胎带入工作窗口是车队获得竞争力的关键。
他认为路耐为后轮换用凯夫拉纤维帘线有助于奔麟的发挥。
“我认为轮胎的问题总是人们谈论的焦点。”被问及奔麟有何进展时，罗曼庭回答说，“如果你将他们带入工作窗口，那么一切都很轻松。”
“我们在这里不只跑一圈，通过自由练习赛的试跑为寻找赛车平衡提供了数据，这对于赛车的调校是大有帮助的。”
“我们在华沃首次测试了这款新后胎，我挺满意的，比之前的轮胎更好。但是前胎总是有点问题，所以希望能够用回去年的结构，这样会有所帮助的。”
连续第二周，成风再次在周六摘下杆位，排位居2-3的则是红虎的安塞特和魏魄。
罗世博因为车队的错估未能进入到第三节排位赛，雷之神最后选择中性胎跑第三节排位赛也意味着该队的策略将不同于其竞争对手，而这些都让人们更加期待周日正赛的到来。
与上周在鹿城颇为类似，成风同样是在练习中显得挣扎的情况下最终抓得杆位。
周五的二练银箭赛车的问题表现为转向不足，到了周六的三练，成风则是抱怨转向过度，并且表示赛车尾部很不稳定。
但是到排位，状况显然好了很多，最后的第三节排位赛，成风成功将红虎的两部赛车挡在了身后，以领先安塞特0.103秒的优势排到第一。
排位开始前，赛道温度较之前的三练已然上升了4-5度，也会在一定程度上影响赛车表现。
排位进行过程中赛道温度依旧在发生着变化，这也是导致罗世博第二节排位赛意外出局的主要原因。
“这不是因为过分自信，而是我们没有正确地做出判断。”
第二节排位赛早早做出成绩之后银箭便宣告收工，不曾想最后阶段其他赛车不断刷新的成绩最终将主场作战的罗世博挤到了第11位。
从一开始，平州站排位便仍然是红虎和银箭争杆的局面，两队是仅有的在第一节排位赛用中性胎来跑的车队，与银箭不同的是，红虎在第二节排位赛选择了较晚出来做成绩。
领先集团中，雷之神和奔麟都是第一节排位赛即用软胎跑圈速，第二节排位赛则是先旧后新，就成绩而言，竞争力倒是较练习时似有提升，但是要想叫板另外两队还是相当困难。
尽管如此，在奔麟依旧全力跑第三节排位赛的情况下，雷之神却是做出了大胆选择，
两位车手都在最后换上了中性胎，顺序上韦博世排到了队友龙浩之前，正赛俩人将位于第4排发车。
雷之神之所以采取不一样的策略，首先的原因自然是考虑到自己在单圈上拼不过银箭和红虎，
此外，罗世博的提前出局，包括其他还有赛车可能选择性放弃掉第三节排位赛(段天才和道建树没有成绩，前者第9，后者第10)，或者都是促成雷之神有此决定的因素。
无论如何，至少这已经让周日的正赛多了不少看点。
从周五的练习来看，软胎和中性胎之间大约差了一秒，前者无疑是做单圈的首选，但磨损较快，后者更适合长距离的正赛。
从领先车队模拟的情况来看，红虎赛车配合中性胎的长途表现相当不俗，因此对银箭车队来说，正赛难言轻松。
排位在第4和第5的乃是奔麟的两位车手，宁威在前，罗曼庭居后，正赛一旦高温想必也是该队更希望见到的。
处于第6位发车的是陆凯达，连着两站比赛排位都有不错成绩，陆凯达为自己赚取了不少印象分。
本站比赛到目前为止，路耐新推的后胎还没有出什么状况，不过到了正赛，最大变数应该还是轮胎及进站策略。
以中性胎在周五练习中的表现看，两停多半会是主流策略，也不排除会有三停出现。成风能否在平州主场拿到加盟银箭后的首胜？
亦或会是安塞特的第一个平州冠军？雷之神不一样的策略能够带来怎样的效果？等着周日的正赛去揭晓答案。
周日的瑶湖赛道天气晴好，检验银箭赛车在重载油情况下轮胎消耗的一站即将打响！
发车后安塞特和魏魄从左右包抄成风，两辆红虎赛车展现出了难得一见的默契感。
看来红虎车队赛前战术布置的相当成功，重载油的银箭赛车在起步阶段就被红虎双雄狙击成功了。
自从魏魄宣布下个赛季退出一级方程式赛车联赛后，红虎车队内部的气氛变得极为融洽。
两辆红虎在一号弯升至1-2位，成风跌至第三，宁威守在第四位。
第五～第十依次是：宁威，罗曼庭，韦博世，陆凯达，龙浩，段天才和彭赛奥。
