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11月14日，枭龙官方确认提拔青训车手穆森凯成为其一级方程式赛车联赛车队车手。穆森凯将和老将段天才组成2214年枭龙车手阵容。
2192年出生的穆森凯是枭龙青训系统中的优秀学员。获得了从卡丁车生涯到二级方程式赛车联赛过程中的诸多荣誉。
穆森凯说道：“我绝对享受能够驾驶枭龙开启我的一级方程式赛车联赛生涯。
这是最好的车队，在我孩提时代就梦想着驾驶枭龙，可以说我生涯中每一天都在为成为一位枭龙车手的目标而努力。”
“段天才，他是一位最理想的队友。他非常快，绝对的，而且他非常有经验，对技术方面的贡献也非常大。
他是一位世界冠军级车手，那也是我所努力的目标，我一定要从他身上尽可能的学习。”
枭龙领队马惠特说道：“很高兴穆森凯和段天才组成我们的2214年阵容。这个确认是对我们加强2214年组织结构的重要一步。
明年我们将见证近年来一级方程式赛车联赛最大的一次规则改革。每一支车队和厂商都会竭尽全力迎接挑战。”
“穆森凯是一位非常有天赋和决心的车手，我们对他有很高的期待。每一次测试一级方程式赛车联赛赛车，他的表现得很快速和很有头脑，他带来的反馈是一级棒的。”
据《运动汽车》获悉，奔麟车队已经与欧米翰达成一致，双方将在本周四宣布合作。欧米翰将代替宁威为奔麟车队出战本赛季最后两站比赛。
奔麟车队与欧米翰当前的东家神行车队进行了谈判。尽管欧米翰并不是神行车队的正式车手，但是他的合同到今年年底。最终神行车队同意在梦华站和南湄站释放欧米翰。
之前奔麟车队曾经邀请道建树，但是后者拒绝了邀请。因为道建树明年的合同还没有落实，他不希望临时更换赛车去冒险。
还有媒体爆料称奔麟车队还试图说服六冠王马龙复出。马龙的经纪人对媒体称“曾经有过一些询问”，还表示今年罗世博的表现间接证明了马龙的比赛能力依然强大。
梦华站是本赛季一级方程式赛车联赛的倒数第二场比赛，两项世界冠军均已产生。
赛前最大的新闻是宁威因为背伤手术将提前结束他的奔麟职业生涯，欧米翰顶替他参加本赛季的余下两场比赛。
此外，韦博世也正式宣布明年签约北极星，枭龙则公开了下赛季将穆森凯转正的决定。这意味着纳马尔和彭赛奥都将处于待业状态。
第一节练习赛的比赛最初因为大雾导致直升机无法起飞，推迟了40分钟才开始，比赛缩短为1小时后。
但是刚进行15分钟， 大秦汽车联合会便出示红旗将比赛叫停，给出的原因是“进一步的医疗直升机问题”。
一级方程式赛车联赛管理公司转播画面显示，围场的直升机停机坪上并没有飞机。
时间一直推迟到10点28分，医疗直升机才就位。
使得第一节练习赛的实际测试时间压缩到只有45分钟左右。
龙浩1分38秒343的成绩出自比赛前半程，也就是比赛被红旗中断之前，使用橙色标注的硬胎作出。
事实上这也是整个第三节练习赛车队用到的唯一一种轮胎。
另外需要特别提到的是，龙浩在历经中沙的碰撞之后，背部并没有完全康复，这站可谓带伤参赛。
第二的段天才和第三的伯特申分别比龙浩慢0.028和0.045秒。
第四～第十依次是：顾磊，罗世博，成风，韦博世，魏魄，道建树和纳马尔。
顶替宁威参赛的欧米翰排名第13位，三届一级方程式赛车联赛世界冠军安塞特名列第18。
历经早上的大雾之后，午后的寻龙赛道放晴，天空蔚蓝没有一丝云彩。气温从18度上升到24度，赛道温度31度。
与去年的单可调尾翼设置不同，今年的寻龙赛道改为双可调尾翼超车区，分别位于11～12号弯以及发车大直路。
在早上的硬胎测试中，雷之神车手龙浩名列全场最快，午后车队开始对白标的中性胎进行评估。
安塞特1分37秒305的成绩便出自后程的中性胎测试阶段，他的队友魏魄以0.115秒之差位居次席。红虎重新恢复了对比赛的统治。
银箭车队的罗世博和成风位居三四，但是Y04的圈速落后HU9接近半秒。顶替宁威参赛的欧米翰位居第五。欧米翰驾驶宁威的赛车交出了一份不错的成绩。
第六～第十分别是：顾磊、道建树、罗曼庭、段天才和龙浩。
这其中段天才因为在早上的首次练习中红旗超车，周日正赛将罚退3位发车。
而首次练习位居榜首的龙浩，第二次练习赛全程都非常挣扎，使用中性胎的圈速落后安塞特超过1秒。
两届世界冠军的队友韦博世的情况也不甚理想，韦博世仅列第12位。
整个第二次练习赛没有任何事故发生，仅一人提前退赛，他是追风车队车手强遁在距离比赛还10分钟结束时，因为前刹车着火在20弯将车停在了路边。
周六早间的寻龙被阴云笼罩，气温只有20度。不过幸运的是薄雾在9点之前及时散去，使得比赛得以按时举行，而不是像昨天一样被推迟。
一级方程式赛车联赛车队继续对两种配方的轮胎(中性+软)进行测试，准备午后的排位。赛道状况相较昨天有了明显提高，抓地力提升。
安塞特和魏魄的成绩均出自最后时刻的排位模拟阶段，使用白标的中性胎作出，银箭车队的成风落后0.331秒位居第三。
铜爵车队在季末的比赛中继续表现出不俗的竞争力，道建树位居第四。
第五～第十依次是：罗曼庭，段天才，罗世博，彭赛奥，伯特申和申迪。
