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拥有一部好车不是安塞特的错，能够把牛车开到一定的境界，却是安塞特的本事。
2214，雷之神有龙浩和宁威，银箭有成风和罗世博，红虎走了老将魏魄来了年轻的陆凯达，
2214，从车手阵容账面上看，卫冕冠军似该未战先怯，不过还是请先看一下本赛季的积分再说，安塞特一人拿到的397分比车队第二名银箭的360分还要来得多，究竟谁该怯？
四年内第三次，龙浩做到了“最佳之后”，在他身前的只有三冠王安塞特一人。可这并不是锦城人想要的。
打破马龙的一级方程式赛车联赛车手总积分记录对龙浩而言意义有限，毕竟积分系统的改变是促成这一结果的重要因素。
“我一直在想的是，当我退役时，我能拥有超过两个世界冠军。”龙浩说道。
“如果没有，那将是令人难过的，因为我有过那么一些机会。”龙浩指的机会是2210和2212，显然不包括2213。
当然，龙浩还是有理由为这个第二“感到骄傲”，因为就像他说的，(赛季的大部分时间)雷之神没有一部第二快的车。
年复一年，从季初的满怀希望，到季中的逐渐失望，甚至绝望，龙浩内心的苦涩只有他自己最清楚。而他本赛季的不如意还远不止于此。
半开玩笑地表示自己32岁的生日愿望是“想要一部其他人的赛车”，以及镇州站周末龙浩的经纪人去红虎的维修区见了霍诺安一事，
旋即引来了墨信罗的严词厉色，雷之神头号车手与车队之间的关系开始变得紧张起来。
雷神第三节排位赛里的无线电内容无异于雪上加霜。而枭龙不失时机抛来的媚眼，只会让雷之神更加没有安全感，于是宁威来了。
不管怎样，龙浩与雷之神的合同签到了2216赛季，他也每每都在强调自己与车队彼此信任。
如今，锦城人又把希望寄托在了规则大改的2214，然而，如果雷之神在明年仍然不能给龙浩带来一部有力争夺总冠军的赛车，可以肯定的是，类似的转会流言还将不绝于耳。
对一名一级方程式赛车联赛车手来说一年的变化可以有多大，没有人比罗曼庭更有资格来回答这个问题了。
2212赛季的瀛州大奖赛后，魏魄径直冲进奔麟的地盘大声斥责罗曼庭毁了自己的比赛，随后还称江城人简直就是“首圈疯子”，
一年后，罗曼庭在东崖海滨赛道以第三名完赛，仅次于红虎两位车手，魏魄也改变了自己当初的看法。
相信不仅仅是魏魄，所有人都应该看到了这个赛季发生在罗曼庭身上的变化。
赛季后半段，罗曼庭一度被认为是最有机会挑战红虎的车手。
从江原站到梦华站，江城人4次登台，1次拿到第4，风头甚劲。很难想象，即便是在本赛季，他也曾陷入低谷，遭受质疑。
楚州对罗曼庭来说无异于灾难，跟着的华沃站排位在他也是一团糟，到了鹿城，虽然赛季头一回在排位里赢了宁威，正赛中却是退赛收场。
哪怕是一直都在力挺罗曼庭的奔麟车队，也不得不承认，他们不会无休止的等下去，江城人必须拿出自己的潜力。
好在，罗曼庭做到了，以平州为起点，一切都在朝好的方向发展。
罗曼庭开始在排位里经常性的击败宁威，车队赛道运作总监裴琅表示这也是缘于轮胎改变的结果。
接着就是一连串稳定且出色的表现，尤其是在西陵大奖赛，第17位发车的罗曼庭最终获得了季军。
罗曼庭说，自己后半赛季的改变与寻求运动心理学专家的帮助分不开；
车队领队李泊离则认为，今年早些时候当上了爸爸也是令罗曼庭逐渐成熟的原因之一；除此之外，当然也少不了车队在技术方面的支持。
宁威赛季中宣布明年加盟雷之神的决定，意味着罗曼庭需要扛起带领奔麟前进的大旗，显然，江城人已经在用自己的表现证明，他完全没问题。
除了天南站的车队指令让两人都不甚愉快之外(成风是尴尬，罗世博则是生气)，2213对他们二位都是值得肯定的一季。
虽然在积分方面输给了队友，罗世博却比成风多拿下一站冠军，很多时候他也是两人中相对更稳定的那个，对轮胎更好的控制是其中一个因素。
到了赛季结束，成风终于可以大声地说自己离开枭龙的决定是对的。
成风不仅超出季前预期获得了一站冠军(镇州站)，在鹿城和青云的杆位表现同样惊艳，
虽然始终表示未能很好适应Y04的刹车系统，成风还是在排位和最后的积分上拼掉了与车队磨合多年的罗世博。
或许人们对于成风的期望远不止于此，尤其是在镇州站赛后。
但无论如何，2213对银箭对成风都是一个很好的合作开始。
尽管在后半赛季，眼看安塞特连胜不止，成风心中不免惆怅，斗志似有缺失，
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不过现在，他表示自己已经准备好了，并称会像新人一样去备战一切皆新的2214赛季。至于罗世博，首要目标还得是击败队友。
每走完一个赛季，我们都需要面对一些变化，在南湄，魏魄跟车迷挥手告别，迎接他的会是另一种挑战，韦博世与雷之神的缘分已尽，明年他将在北极星一尝当老大的滋味。
那之后，纳马尔去了奔麟，而下半赛季表现出色的道建树也终于有了着落，重回威凌车队。
随着明年所剩的车手席位越来越少，我们在迎回一些名字的同时也势必要送走一些人。
除了红虎，大概所有车队都希望这个赛季能早点落幕吧。
季中升级外加轮胎帮忙造就的后半程强势，证明红虎不仅有完美的车手，还有完美的团队，没有车队能随随便便成功；
