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“执行预算帽你必须规定包含哪些项目，不包含哪些项目？例如市场营销和车手薪水怎么算？如果你是车队，是否能隐藏一些支出呢？”
西同慈也对推行2214新规则所带来的额外支出表示质疑。“车队和车队因为新引擎花掉预算，我们总共花了五十亿元。难道这就没什么问题吗？”
“风洞测试，我们可以使用现有设备，那又怎么样呢？这些支出相比起用新规则和新引擎少多了。”
红虎连续三个赛季赢得车手冠军和车队冠军，但本赛季在天云赛道赛道的季前测试却陷入挣扎。
银箭赛车运动执行董事慕谦表示，随着2214赛季的开始，大家将愈发想念前领队陈楚朗。
银箭在上赛季结束后对车队管理层进行了调整，陈楚朗从一级方程式赛车联赛退休，车队交给执行董事慕谦和狄诺威负责。
陈楚朗离开以后，虽然车队能勇于面对各种困难，但慕谦认为当大家感受到2214赛季的压力时仍然会想念陈楚朗。
“像陈楚朗这样的人离开车队，当然会有一些影响的。”慕谦解释说道，
“他是一位偶像级的领队，当感受到周末比赛的压力，我们会注意到他的离去。他的领导和指导水平都是出类拔萃的。”
“虽然大家会感受到他的离开，但银箭是一支大车队，拥有数百位优秀员工，这是我们能够正常运转的保证。”
来自枭龙的狄诺威则认为自己与慕谦带来的影响有利于车队的发展。
“我喜欢将现在的工作看作是一种合作，而不只是职责的划分。”狄诺威说道，“许多事务我们都是合作完成的。”
“他更多地专注于商务领域的工作，我则专注于技术方面，我们两人在管理车队。”
“当然，我之前是担任技术总监，所以我容易理解他们在做什么。但是我的角色与陈楚朗过去几年的工作还是有很大不同。想想下赛季和未来，令我感到很兴奋。”
虽然银箭在季前测试中表现优异，但执行董事慕谦表示将银箭视为夺冠热门还为时尚早。
虽然平州车队在天云赛道测试的第一天出现前翼脱落，但随后展示出良好可靠性，共完成309圈测试，位居第一。而红虎车队在十支车队中垫底，仅完成21圈。
虽然测试效果好过预期，但慕谦保持谨慎。当问及在天云赛道测试后对人们认为银箭是夺冠热门有何看法时，慕谦回应说：“我想这些人应该想想过去。”
“在经历前几天的试车后，经常会出现所谓的热门，但随着赛季的开始和推进，热门并未达到大家的期望，所以现在说这些还太早。”
尽管银箭在天云赛道取得了不错的成绩，但慕谦认为至今还没有车队完全展示出实力。
“我只是说我们谨慎地感到满意。”慕谦说，“我们认为新赛车出现的问题会超过我们的预期。”
“测试第一天看上去非常艰难，但是最后显示赛车拥有良好可靠性。我们至今还无法评判它的竞争力，我们也没有看到什么性能，没有开始压榨我们认为的潜力。”
“还有些零碎的问题，但没有大碍，我们希望能够正常。我们保持谨慎乐观，伙计们干得很棒。”
慕谦认为接下来在西漠的测试将比天云赛道更重要，将显示出银箭对新规则的适应能力，例如冷却在整个赛季都将是决定成败的重要项目，但在天云赛道的挑战并不大。
“我们收集的数据显示冷却将成为问题。”慕谦说道，“但是在天云赛道这种环境温度相对较冷的赛道，我们也看到了高温，这表明堆冷却系统将是一项挑战。”
“我们发现某些竞争对手的温度更高，西漠将是非常有趣的体验，冷却系统将处于不同的强度下，这将成为决定本赛季成败的关键。”
雷之神发现天云赛道季前测试数据与风洞数据保持较强相关性，车队士气因此倍受鼓舞。
雷之神在近几个赛季饱受研发之苦，虽然在风洞中能展示较强竞争力，但无法转化为赛道成绩。
雷之神在2212年岁末关闭洛城风洞进行升级改造，去年十月完工前都借用平州的神龙风洞。
上周在天云赛道赛道的季前测试是雷之神首次借助赛道检验风洞升级成效，车队高层显然受到测试数据的鼓舞。
通过对比风洞测试数据与赛道测试数据证明二者拥有良好的相关性，这增强了车队推出升级的信心。
除此之外，雷之神新研发的L14T赛车在上周的天云赛道试车也展示了良好的可靠性。
车队领队杜目对雷之神本赛季迄今为止的表现都感到满意，虽然也相信当前还看不到车队的真实竞争力。
“我们目前还不能评价性能处于什么层级上，对L14T不行，对我们的竞争对手也不行。”杜目在雷之神官网谈道，
“重要的是我们能够尽可能多跑一些里程，为我们的工程师提供各种数据，他们需要据此继续升级赛车。”
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“做任何准确预测都为时尚早。搞明白我们现在需要做什么，以及我们的研发升级方向才是更重要的，只有这样我们才能以最佳状态去建州。”
陆凯达表示红虎车队并未对银箭在季前测试中展现出的高可靠性感到担忧。
红虎在天云赛道季前测试中仅完成21圈测试，而竞争对手银箭却测试了309圈。
建州人强调银箭的测试里程并未让红虎感到不安，因为迄今为止没有一支车队能够发挥出所有潜能。
“我不认为这带来了额外的压力。”陆凯达在谈及银箭的高可靠性时表示，
“虽然我们知道他们积累了许多测试数据，但是他们的圈速可能比领先者慢上一秒，谁知道呢？我们不会在意这点的。当然我们也希望能够跑更多里程。”
虽然在天云赛道遇到的散热难题和动力系统故障令红虎车队感到非常失望，但陆凯达认为在西漠测试前的两周时间足以解决这些问题。
相对于赛道上的临时应对措施，工厂会开出标本兼治的药方。
