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所以除了排位，剩下最关键的就是起步了。当然大家都很关心的还有罗世博一事被调查的结果。
名列杆位起跑的是银箭车手罗世博。平州人昨天在第三节排位赛的第一轮冲刺中拿下临时杆位后，第二轮试跑出现失误触发黄旗，
客观上剥夺了队友成风竞争杆位的可能一度引发质疑，但是大秦汽车联合会在对事件调查后证明了他并非故意所为。
成风名列次席发车，两人目前在积分榜上只有3分的差距。从第三-第六依次是：陆凯达，安塞特，龙浩和宁威。换言之，银箭，红虎和雷之神包揽了发车的前三排。
前十的最后4个席位依次是：尔维尼，穆森凯，古亚和彭赛奥。神行车手库森斯因为排位第一节排位赛与韦博世碰撞，被罚维修站起步。
轮胎方面，路耐为本站比赛带来的配组是超软+软。全十均为超软。
罗世博用一种不光彩的形式获得了楚州站的杆位，罗世博心里清楚，成风心里也很清楚。
让成风讶异的是罗世博竟然用这种手段来战胜自己，原本成风还敬重与自己不相伯仲的队友，现在看来也不过是尔尔。
赛前慕谦特意将成风单独召来面谈，话中的意思非常清楚，要成风保持克制，不要在楚州站正赛中出现状况。
慕谦心里毫无疑问是支持成风，但在车队层面来说必须保持稳定。
成风对于罗世博的小手段感到好笑，面对慕谦的请求成风毫不犹豫的答应了。
成风此刻的心里更为强大，罗世博的车技是具备世界冠军的水平，但他的心态已经是落入下风，车技和心态不匹配，只会离世界冠军越来越远。
备受期待的楚州站发车并未出现大的意外。
罗世博成功守住领先位置通过一号弯，成风紧随其后。
陆凯达起步失利，连续被队友安塞特以及雷之神的宁威从外线超越，下滑置第五，龙浩和陆凯达一样，起步位居内侧无路可走，跌至第六。
同一圈，威凌车队车手彭赛奥在进入发卡弯前的下坡路段撞上右侧护栏，引发安全车出动。
比赛在4圈之后恢复，但是安塞特的比赛却结束了，安塞特能量回收系统出现故障，尝试进站排除，但是最终仍不得不在第8圈退出比赛。
10圈之后：前十的排序为：罗世博，成风，宁威，陆凯达，龙浩，穆森凯，尔维尼，古亚，道建树和段天才。
其中古亚好景不长，北脉人在第12圈退赛，原因不详！
在霍鸿虎赛道进入到巡航模式，观众们会陷入到困意，但座舱中的车手还必须保持十二分的专注。
第20圈，场上的局势依旧是两辆银箭领跑，罗世博和成风之间只有1.3秒的距离。
第三的宁威则被甩开10秒。
顾磊，安秦和强遁三人均因起步超出发车框，被干事罚停5秒。
第25圈，铜爵车手申迪在出隧道后的下坡路段失控，撞上左侧护墙。
引发全车第二次出动，所有车手借机执行1停。
前十的排序在完成进站后刷新为：罗世博，成风，宁威，陆凯达，龙浩，韦博世，尔维尼，道建树，穆森凯和段天才。
这其中需要说明的是，韦博世采用的是两停。
宁威此间遭遇不幸，宁威竟然在安全车领跑的阶段被追风车队撞了，导致轮胎被扎，28圈被迫再度进站，出站后从第三跌至第十四位，他的比赛几乎被毁了。
比赛最终在第30圈恢复，罗世博继续领跑成风。
乐狮车队的尔维尼因为1停不安全释放，被罚通过维修站，名次跌出前十。
22圈之后，等待他的是另一个噩耗，江城人因为引擎故障退赛。
同样遭遇引擎故障的还有北极星车手伯特申，伯特申在第57圈因为银箭引擎冒烟退赛。退赛前位居第8。
第67圈，比赛发生了戏剧性的事情。成风说他赛车出现异象，导致他的速度急剧下滑，被陆凯达追上，但是建州人最终未能实现超越。
最终，罗世博毫无悬念的将冠军收入囊中。成风以领先陆凯达0.4秒的微弱优势获得亚军，陆凯达第三。龙浩第四。
从第五-第十依次是：道建树，段天才，韦博世，安秦，罗曼庭和穆森凯。这其中安秦最为值得庆贺。
雷之神的宁威虽然在轮胎被扎之后，一度从14位追到第8，但是在第75圈又与穆森凯碰撞，被迫第三次进站，最终以第12名完赛，没能获得积分。
楚州站后，罗世博再次都会车手积分榜榜首领先成分四分，成风118分掉到第二，龙浩61分排在第三，陆凯达54分排在第四。
三届世界冠军安塞特45分排在第六。
车队积分榜上，银箭车队再次满分带回以240分傲视群雄，排在第二的红虎车队98分，排在第三的雷之神车队78分。
罗世博再一次在楚州站取胜，这不仅打破了成风的四连胜，还让自己重返积分榜首。罗世博赛后非常兴奋，他认为这场胜利来得很是时候。
罗世博在排位赛中有些戏剧性的拿到杆位，他在领先位置上出现失误，招致黄旗，导致他后面的做计时圈的成风不得不放弃飞驰。
虽然银箭澄清那不是故意的，但这件事还是招致一些争议。
正赛中，罗世博没有给队友任何机会，尽管比赛中成风一度对于罗世博逼迫得非常紧。
罗世博在赛后采访环节说道：“对于我来说，这又是特殊的一天。成风驾驶的非常好，很大程度的推进着我。
我这边压力很大，不过我保持着冷静，在比赛尾段凭借新胎拉开了一些距离。感谢车队所有的工作。”
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