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“必须要进站了，轮胎看上去也有点问题。”
裘风华接到车队的无线电指示要他就近找一个不影响比赛的临时出口。
慢镜头回放显示裘风华的赛车和枭龙车队的李阳硕发生了擦碰，李阳硕的前鼻翼的一角也飞掉了，但可以继续坚持比赛。
短暂的黄旗之后，随着裘风华的赛车开进了一处临时出口后比赛恢复正常。
成风顺利发车后就开始提速了，后面的道建树的车速也不慢两车相距0.7秒。
三圈过后，成风成功的将身后道建树的差距扩大到了1秒以上，领跑赛车的优势慢慢体现了出来。
因为前方没有任何障碍物，所以可以根据自己的节奏跑比赛，这种巡航模式对车手和赛车都是极为有利的。
反观身后紧追不舍的道建树等人必须承受前面赛车的空气乱流和轮胎温度过高的副作用。
六圈过后，后面的赛车开始频繁攻击起来了。
成风和道建树的差距在一秒开外，所以道建树暂时还威胁不到成风的位置。
排在第四的荆哲言和第五的诺成龙开始对前面的赛车频频探头，张拓为在第五圈的一号弯中过掉了前方东风行车队的邱威睿成功上升一个位置。
唐玉行也即将在十二号弯对邱威睿动手，排在第十的展立轩也开始蠢蠢欲动。
后方阵营的赛车更是你追我赶厮杀一团，霍翰飞和柳速因为排位赛成绩不佳落到了后面，在发车之后就数次逼近身前的赛车意图形成超越。
但是这条赛道的高速也让紧凑的车阵很难在短时间内形成超越，除非是两辆赛车单独厮杀还更有超车的机会。
比赛过半已经开始有赛车尝试进站了，长时间跟车对于轮胎消耗是极为不利的。
成风将身后的道建树拉开到了2.5秒左右的差距，欧米翰距离道建树在1.3秒的差距。
第四名的荆哲言和第五名的诺成龙稍稍被带开了一点，身后的赛车也被带开到三四辆赛车组成的小阵型。
“道建树和欧米翰正在被成风一步步拉开，就看他们什么时候进站了，重载油的情况下高速行驶对轮胎的消耗很大。”
“成风今天一开始就把速度带到了一个很快的境地，后面的赛车为了不被拉开也不得不加速跟车，所以今天进站的时机会比上两场比赛更早。”
“后方阵营的赛车，特别是被小火车头压制的赛车此时已经开始进站了，换全新的中性胎冲刺，还更容易做出速度。”
“奔雷车队现在也可以将其中一辆赛车叫进来换胎了，后面不少赛车已经进站了，有一个比较好的窗口让他们操作。”
“奔雷车队果然先进站了，是道建树还是欧米翰？10号赛车欧米翰进站了，很快的一次进站，看一看接下来欧米翰的单圈成绩。”
成风也感觉到了轮胎正在衰竭，但是后面紧追不舍的道建树还没有进去换胎，车队那边也没有要让成风进站的意思。
“欧米翰的这一圈速度很快，刷紫了！”
“正赛的最快圈速来到了欧米翰的手里，就看前面的成风和道建树进不进站了？”
“如果我是名腾车队的经理就立即成风进站，再拖下去就危险了，再过一两圈成风进站绝对会落在欧米翰的后面。”
“道建树如果此时进站也会落在欧米翰的后面。”
无线电中终于传来了消息“进站、进站”
成风听后开始竭力压榨轮胎余量做最后的冲刺，开进维修区、降速通过开进换胎位置，没想到还是出了问题，左后胎安装了三次才撞上。
“呀！换胎出现失误了，奔雷车队的大好机会就来了，道建树也被无线电告知下一圈进站换胎。”
