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“韦博世出站之后落在了欧米翰的身后，要是欧米翰能够挡住韦博世多几圈，可能为成风创造出更多机会。”
第十九圈乘风进站，可就在更换右前轮时出现问题，看起来是轮毂盖的故障。
成风心里焦急却也没有办法，这一战看来是很难敌得过雷之神双雄了。
成风这次停站时间长达20秒，回到赛道仍然位居魏魄之后。
“没想到成风出现了这样的意外，成风这场比赛毁了。”
第二十圈欧米翰进站，加油10.2秒，轮胎换上了硬胎。
欧米翰进站之后宁威就再也没有赛车阻挡，可以专心做自己的圈速了。
载油较多的昆海轲终于在第二十一圈进站，加油8.7秒，出站之后仍然稳居第三位。
所有车手完成首次进站后比赛再次进入胶着状态。雷之神大幅度领跑，宁威把领先韦博世的优势扩大到4秒。昆海轲前无猎物后无追兵，稳居第三。
驾驶枭龙的欧米翰上升到第四位，但他却无法甩掉紧追不舍的诸浪军。而成风仍然留在魏魄身后，名次下降到了第七位，身后还有跃跃欲试的费酷德。
两届总冠军龙浩排名第九，奔雷赛车显然不具备与前列对手竞争的速度。
成风又和魏魄缠斗了一起，成风清晰的感觉到进弯之后下压力不稳定，这也就导致成风不能够在弯道中跟近对手。
就算是在直道能够接近对手，但是来到了弯道就不行了，出弯之后就被魏魄带开，身后的费酷德越来越近了。
成风现在是被前后夹住没有太好的办法去超过魏魄，远没有上一场的得心应手。
“上一站雷之神双双退赛后传出了一种说法，怀疑枭龙提供的电子控制标准系统，结果过了几天雷之神自己查出了问题，供油系统不适应建州站比赛当天的高温，根本没想到比赛日会处于这么高的高温，导致供油中断。”
“准备充分的雷之神终于要在这一站扬眉吐气了。”
成风尝试着晚刹车进弯，但是伴随着车尾摆动的不正常，差一点被身后的费酷德捡到机会。
没能收到效果的成风终于是熄灭了在赛道上超越魏魄的准备，偶尔的抽头只不过是在施压。
第三十圈罗世博进站加油，12秒的油量可以确保他能够跑完比赛。
“哦！韦博世犯错了！”
“刹车太晚了，没有牵引力控制系统导致他的赛车滑出去了。”
“他在拼命追近队友，想要在下一个进站窗口迫近队友。”
“这就是没有牵引力之后一旦车手犯错，就很可能导致这样的结局。”
“雷之神原本是要一二带回的，现在只剩下宁威了。”
第三十一圈，韦博世在追赶宁威的时候出现失误，他在出八号右弯时甩尾冲出赛道。雷之神赛车陷入沙坑，引擎虽然没有熄火但任凭车手做何努力也挣扎不出。
韦博世没有选择，只能退出比赛。此时分站冠军归属已无悬念，宁威只需要把赛车平稳的开到终点。
诸浪军的表现十分出色，正在追击前方的欧米翰。
“没有牵引力控制系统过弯的时候一定要小心，一旦犯错的后果可能就无法挽回。”
“上个赛季末纳明索宣布韦博世和宁威继续留在车队就引起了非常广泛的猜测，经过两站比赛证明了韦博世还是逊色成风一筹。”
“成风今天的赛道表现和上一站截然不同，在进出弯的过程中十分挣扎。让人根本不敢相信这是和上一周同一辆赛车。”
“我们可以对比一下成风和韦博世，一个是二年级新生，一个是三年级。不过上个赛季韦博世只跑了三站，也就和成风相仿的比赛经验。
这一站雷之神车队的赛车堪称完美，但就是在这种情况下，韦博世自己犯错了，这次犯错可能会让韦博世丧失整个赛季。”
宁威在第三十八圈完成第二次进站，此前他刚刚做出单圈1分35秒405新的最快圈速。宁威的速度潜能深不见底，韦博世追赶队友并以失误告终真的不明智。
“成风经过几次尝试也就放弃了超过魏魄的打算，成风在关键时刻还是能够沉住气。”
宁威本次进站后换上了软胎，比赛还有十八圈。
“宁威已经累计了足够的优势，他只要自己不犯大错，就算是每一圈慢一秒也不必害怕。”
