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受罚后从第九位发车的成风在通过第一组连续弯之后就上升到了第五位，但是在首次进站时他的赛车右前轮迟迟不能装上，这次进站长达20秒。
“我们取得了一个非常非常好的起跑，我对此非常非常的高兴。我从第九上升到了第五。”成风对鹿城电视台说道。
“我对魏魄紧逼和很久，但是在他后面跑确实很艰难，无论你的速度多块，想超车还是太困难了，而且他的驾驶非常好。”
“后来我们在第三位(其他车手进站后)跑了一段时间，然后就在进站时遇到了螺栓枪的问题。”成风说。“所以我已经把自己所能做的事情做到最好了。”
此后，成风跟在魏魄身后完成了长达三分之一的赛程。当他终于利用第二次进站超过对手回到第五位后，又在比赛尾声向诸浪军发起进攻，但是同样未能超车。
“最后的时候我为了取得第四名推得非常厉害，我真的希望多得一个积分，但是诸浪军完做的非常出色，驾驶的很好。”成风说道。
比赛中，成风还遇到了一件非常棘手的问题：枭龙XL08赛车的饮水系统出现故障。成风是在炎热口渴的条件下完成比赛的。
“最棒的是我甚至是在没有饮水的条件下完成了比赛，这让我感觉很好，比去年做的要好。”成风说道。
对于本站只有枭龙所暴露出的问题，成风直指排位赛。“我们必须要在下一场比赛中搞定，尤其是排位赛。”成风最后说道。
虽然距领奖台还差一步，但是神龙车队已经品尝到了胜利般的喜悦。诸浪军以一场强悍的比赛证明了自己的能力，他或许才是今日烈阳最佳先生。
排位成绩第五(因对手受罚发车位升至第三)，正赛名次第四，整场比赛与枭龙胶着，这样强势的表现仿佛让人看到了神龙在2205年的水平。
“这样一个强势的周末，重新取得积分，非常好。”诸浪军说。“我尤其对我们的团队感到高兴。这个结果是对他们整个冬天努力的最好回报。”
“我在第一弯遇到困难，赛车失去抓地力，丢掉了位置，还与费酷德发生了接触。但是在那之后，我可以跟得上枭龙。”
“然后我们利用出色的进站超过了魏魄。最后与成风之间的战斗很棒，我们互相推进。”诸浪军说。
“他的速度显然比我略快，但是我要完全感谢车队的工作，整个周末没有出现任何问题，最终获得第四名。”
“我希望我们可以继续提高赛车，因为就像我在冬季测试末期所说过的那样，我们看起来很强。凭借神龙的潜力，我相信我们可以在今年回到2205年的水平。”
对于神龙车队来说，唯一的遗憾就是新秀张拓为，他在比赛的第一圈就与罗世博发生碰撞而退出比赛。
两届世界冠军龙浩在烈阳站的比赛结束后表示，最终能够拿到第八名，他已经尽了自己的最大努力。
锦城人驾驶的奔雷赛车和一线车队的赛车差距巨大，虽然最后拿到了一个积分，但冲线时间比冠军宁威晚了1分多钟。
“今天，我已经尽了自己的最大努力，我拿到了最后的一分。”龙浩在比赛结束后说道。“现在大家可以发现在正常的比赛情况下，我们的速度差的有点远。”
“当前，我们的目标是尽可能在每一场比赛中拿到积分。同时在下一轮的测试中努力工作，只有那样我们才可能有更好的表现。”龙浩的话还是一如既往的实际。
车队领队李亚在赛后一脸严峻，他表示龙浩拿到的一个积分对于车队而言，谈不上什么安慰。
“非常不幸，我们没能让龙浩最大限度的利用有利的发车位置，这使得我们掉了队——尽管龙浩和皮文斌都尽了全力。”李亚首先说道。
随后，洛城人谈到摆在车队面前的任务。“能够带着一个积分回家并没有什么安慰。现在，我们必须努力工作。找出我们的问题所在，只有那样我们才可能在两周后的西漠大奖赛上恢复强大。”李亚接着说道。
