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韦博世连续跑了六圈，暂时以1分27秒530位居榜首。同样连跑六圈的宁威比队友慢了0.4秒。
比较让人吃惊的是成风使用硬胎连续跑了十一圈，圈速一路提高并以1分27秒658结束本轮长跑。
圈速虽然逊色韦博世，但枭龙赛车的长距离持续性仍不得不令人刮目相看。
另一个表现惊人的车队是红虎，王浩恒证明昨天的成绩不是昙花一现，他的圈速很长时间保持在前四位。
魏魄在第45分钟驾驶修复一新的HU4窜到第二，圈速仅落后韦博世0.019秒。
王浩恒更是在几分钟后冲到头位，比韦博世还快了0.19秒，1分27秒340的圈速更是本周末以来的新高！
练习进入最后十分钟，通常这也是所有车队进入排位赛模拟的阶段，大多数车队会换上软胎轻油上阵。
宁威使用软胎后反而有些不适应，他在赛道的前两个阶段都出现侧滑，第三段做出个人最快，圈速只有1分27秒9。
成风换上软胎的第一圈也不好，圈速为1分27秒8。红虎仍在继续着他们疯狂的表演，赛车换上软胎后速度更上一层楼。
魏魄做出1分27秒030圈速再续新高，王浩恒也提高了圈速与队友一起占据前两位。龙浩在最后一圈做出1分27秒172，超过王浩恒升至第二。
魏魄虽然以惊人的成绩拿到第三次练习头位，但是从雷之神与枭龙的表现来看他们的工作重点是排位赛第三节，也就是说他们的赛车应该载有更多的燃油。
“三大车队”中韦博世成绩居首，而宁威的赛车在极限下的表现明显很躁动，这是他需要解决的问题。
以练习赛成绩看，枭龙仍落后雷之神0.1秒。最大的意外是绝影车队，两位车手都未能进入前十名。练习赛复杂的情况让下午的排位赛更具不可预测性。
周中，在锦城遭遇重大撞车事故的欧米翰顺利通过体检，为本周末参赛扫清障碍。
与此同时，老将贝力落凭借257场的出场纪录成为参赛场次最多、赛场上“资历”最深的车手。云秦为此特意以“257”的涂装表示祝贺。
另外，资金短缺的空天豹最终没能坚持到西丝州站，周二正式宣布退出一级方程式。
大秦汽车联合会为此临时修改排位赛规则：将首节和第二节排位赛的淘汰车手人数从六席改至五席。
对于处于危险区的北极星、云秦和奔雷来说非常不利。雷之神依然统治了周五的两场自由练习，而周六练习赛魏魄则异军突起力压龙浩占据榜首。
维修区绿灯亮起，蜚立率先驶上赛道。洛城老将的第一个计时圈定格在1分29秒273，在周五的首次自由练习中，由于无视维修区出口的红灯信号而被罚在正式比赛退后三位发车。
西丝州的气温由于首次被前移至五月份举行，赛道气温比以往年度下降不少。赛道温度三十二度，空气温度十八度。普轮策对于赛道温度的预测对于轮胎的表现将有重要影响。
八分钟后，雷之神和枭龙双双出现在赛道上。宁威和欧米翰的成绩很快刷新了此前中下游车队的标杆。
宁威的第一个计时圈完成了1分26秒457，相比于今天早上魏魄创造的最快圈速1分27秒030，很显然排位赛已经进一步“加速”。
紧接着，成风驾驶XL08以1分26秒192再次刷新占据榜首。银箭追赶雷之神的步伐从来不曾停止。并且在单圈极速上来说，XL08仍然有机会冲击排位赛的杆位。
处在降级区的车手仍然在为最后冲刺的努力。奔雷皮文斌的最后一圈仅仅定格在1分27秒568，随着贝力落和段天才双双挤身前15位，最终下滑至第十七位遗憾出局。
反倒是三站均未能完赛的安赛特借着新排位赛规则的契机，以第十五位成功挤身第二节。
韦博世在最后时刻刷新成风创造的最快成绩，1分25秒994登顶，L2208在第二计时点创造了全场最快。
首节排位赛结束后柳速、皮文斌、戴尔、蜚立和申迪被淘汰出局。
