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对于某些媒体所说要在雷神“复仇”的说法，成风予以否认。成风认为，与其说“复仇”不如说是“寻找乐趣”。
“我从来没觉得有复仇的必要。事实是我们与雷之神之间有一个伟大对抗的赛季，这是真正的乐趣。他们是一支绝妙的车队，我们也是。”成风说道。
“我们战斗得如此激烈，结果取决于谁能在整个工作中做的更好。所以这意味着车队在可靠性、停站和策略上的工作更扎实，同时车手在赛道上榨出更多的百分之几秒。”
“在此，能像去年那样在他们的主场击败他们将会很棒。这是一场硬仗，幸运的是今年我们赢得了自己的主场大奖赛，希望我们也能在这里做好。”
雷神是全年最高速的赛道，对引擎的考验自然很高。
依照目前车手积分榜形势，成风和韦博世显然是最有戏的两个，本周末韦博世的相对优势就在于引擎，因为镇州的退出，他在洛城将使用全新的引擎，成风的则还是泉府站的那个。
在青云虽然韦博世大部分时间只能安于第3的位置，但从首次进站时间来看，成风的杆位仅仅只是因为油少。
除却这两位，宁威的表现也将受到关注，世界冠军显然还不愿放弃任何的机会，对他来说，今年与去年不同也最难办的是，领先者不再是两位枭龙车手，其中之一是自己的队友。
领先的两队之后，最受关注的车队除了绝影就是乐狮了，绝影在雷神的表现一向不错，至于乐狮，最近两站上升势头相当迅猛。
而在经历了颇为不顺和不适的泉府站后，相信神龙会在洛城有所反弹。
雷之神一级方程式车队于9月12日在雷神宣布“与宁威续约至2210年赛季末”。
因此雷之神的车手阵容在未来两个赛季将不会发生变化。
一级方程式洛城大奖赛练习赛受到大雨影响，上午进行的首次练习赛不得不提前终止。
第二次练习赛一开始大部分车手仍用中性雨胎上阵，但经过二级方程式的练习赛和雨停之后气温略有上升，雷神赛道的路面条件也比上午大大好转。
欧米翰第一个驶出维修区，并在绕雷神赛道一圈回到起点之后直接开始了计时圈，1分37秒866，上午只跑了一个系统检查圈的欧米翰跑出下午第二次练习赛的第一个成绩。
安赛特和罗世博相继以1分36秒705和1分36秒296刷新最快成绩，但欧米翰和戴尔马上又将二人挤下成绩榜的最前列。
安赛特不甘示弱跑出1分34秒327超过了自己的队友，而刚刚和雷之神续约至2210赛季末的宁威马上以1分33秒774夺走榜首位置，而戴尔也升至第二。
宁威很快将自己的最好成绩提高到1分33秒010，韦博世此时则以1分34秒390暂居第六。
练习赛进行了15分钟后已经有12位车手做出成绩，乐狮的安赛特和戴尔暂居第二和第三。
宁威的成绩继续提高，1分32秒210，处于第二的安赛特落后将近0.8秒。
赛道上已经逐渐出现干燥的赛车线，韦博世以1分33秒130的个人最好成绩上升到第三位。
太阳终于在雷神上空露面了，戴尔换上较硬的一款干胎出场，在还是有些潮湿的赛道上他显得小心翼翼。
罗世博仍装配中性雨胎上阵，毕竟雷神这几天的天气预报都是有雨。
戴尔的硬胎逐渐升温，他的成绩也逐渐接近宁威。练习赛头半小时结束时戴尔以1分32秒821升至成绩榜次席。
戴尔接下来一圈的成绩达到1分32秒082。
这时多位车手换上干胎纷纷出场，张拓为刷新戴尔的最快成绩，1分31秒503，安赛特马上以1分30秒638夺走第一，魏魄也随即升至第二。
段天才成为今天第一个突破1分30秒大关的人，1分29秒716，他升至首位。
安赛特在三个计时段都快过段天才之后将自己的成绩提高到1分28秒409，段天才也已经提高到1分28秒956。
1分27秒607，安赛特再接下来一圈更快了不少。一直在维修间里当观众的成风此刻驾车出现在赛道上。韦博世跑出1分29秒474升至全场第五。
成风第二计时段创下全场最快，随即以1分27秒732排到第二位。接下来一圈他便三个计时段全部抢到最快，以1分26秒621占据成绩榜头名。
1分25秒908，成风继续升高标尺。队友欧米翰也以1分27秒140升至第二，枭龙开始在雷神露出“真面目”。
