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上一站在雷神加盟新分站冠军之后，来到新港的西罗洲小将安赛特成为媒体的新宠儿。
在同样算是一级方程式新星的新港赛道，安赛特需要用稳定的表现证明自己在洛城站的登顶绝不是昙花一现，能否连续登台是他留给众人的一大悬念。
雷神的胜利没有让安赛特忘乎所以，“我不会很快忘记这美妙的一天，但比赛还得继续下去，我紧接着就参加了锦城赛道的试车，并且准备在新港的比赛。
我会努力不让自己改变之前宁静的生活，我会继续做到最好，不仅是因为更多的人现在关注我，而且我希望有一天能成为世界冠军。”
当被问到获得分站赛冠军后，是否受到同行们更多尊重时，安赛特的回答却是根本没有注意到。
“每一站比赛前的事情实在太多了，在锦城赛道试车我也没感受到什么特别，除了去上厕所的路上。”
谈到周末的新港大奖赛，安赛特表示自己并没有进行针对性的具体训练，他只是在去新港的飞机上带了一台掌上模拟器模拟新港的赛道。
“我会在赛前仔细看看赛道地图，尽量记住每一个弯道。”
安赛特的夺冠在西罗洲掀起了新一轮的一级方程式热潮，甚至他以前就读的中学网站上，也将学校的名字暂时改成了“安赛特中学”。
尽管如此，不少西罗洲媒体担心安赛特在2209年不能继续前进，原因是他将在新赛季从乐狮升级至红虎车队。
而这在很多专家眼中是一个“倒退”，因为在预算仅有一队一半的情况下，今年乐狮的积分截至目前还要多出1分。
最近的5站比赛安赛特为乐狮斩获18分，而他下赛季在红虎车队的搭档魏魄只得到2分。
前世界冠军纪达据此建议安赛特，在今年冬天好好比较一下两家车队，然后再决定是不是按照合同义无反顾前往一队报到。
除开车手本身的表现差异，圈内不少人认定，两支红虎车队的成绩高下根源在于赛车搭载的引擎。
红虎使用的奔雷引擎，而乐狮的动力单元由雷之神提供，后者据称动力输出至少多出30马力。
换句话说，一旦安赛特去了红虎一队，他也就需要适应动力降低的赛车。
在雷神赛道，乐狮已和雷之神延长了原本到2210年引擎供应合同，不过接受采访时，他极尽所能回避了引擎差异的话题。
对于安赛特的前途，霍安诺也没有说太多，只是强调他是红虎的一员，“我们会慢慢寻找他的继任者，现在一切都还是未知数。”
这是一级方程式历史上首次在夜间灯光照明情况下举行赛事。比赛开始时当地气温为二十八度，赛道温度二十九度。
维修通道出口处绿灯亮起后，威凌车队的洛城老将蜚立成为第一个在这条街道赛道上驾驶一级方程式赛车的车手。
转瞬之间，15名车手鱼贯驾车驶上赛道，只有雷之神车队的两人、神龙的张拓为、云秦的贝力落和枭龙的成风没有出去。
张拓为在大部分车手完成系统检查圈后出场，成风和贝力落则在张拓为完成一圈后先后亮相。枭龙的XL08这站比赛又在前鼻上装配了“象耳翼”。
天色渐暗，但赛道在灯光照耀下亮如白昼。一号弯路面上出现少量积水，但一时搞不清来自什么地方。
首次练习赛进行到10分钟时赛道上一片寂静。奔雷车队的领军人物李亚竟穿了一身便装坐在指挥墙上，看到电视镜头他不知从哪里掏出一个可以绑在头上的照明灯“表演”起来。
段天才打破沉寂驾车上路。经过维修区前的大直路时主看台上亮起一片相机的闪光灯。
第一计时段32秒4，第二计时段47秒4，段天才以1分59秒967完成新港滨海赛道上的第一个正式计时圈。
神龙车队的张拓为很快将全场最快提高到1分52秒618。乐狮的戴尔第一个计时圈成绩为1分58秒758。
段天才第二圈便提高到1分54秒131，张拓为则窜升到1分49秒942。
上一站在雷神创造了历史的安赛特第一个计时圈做出1分57秒566。
1分49秒396，张拓为又将自己的最快削去半秒多。此时宁威才第一次出场“热身”。雷之神L2208本站装上了“鲨鱼鳍”引擎盖。
