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8圈之后，韦博世已经被前两位车手甩远，宁威遭到罗世博和贝力落的紧逼。
贝力落的赛车可是有点受损，还能够跟上前车的节奏，不得不感叹陈楚朗给新的云秦赛车带来了不一样的地方。
第9圈，宁威被罗世博和贝力落同时超过，老贝超越宁威时还蹭掉了一片前翼。
“漂亮！北极星在一号弯前抽头轻松超越雷之神。”
“赛季开始前谁也没想到谁有这一幕发生。”
“后面的贝力落也在五六号弯中干掉了宁威，超车的时候还把之前受损的翼片给蹭掉了，看样子贝力落是要用这样的翼片坚持到第一次进站了。”
韦博世的日子也不好过，他被昆海轲咬到屁股，已超越宁威的罗世博也追了上来。
雷之神速度突然变慢，这是因为他们选用的软胎已经退化。
宁威和韦博世分别在第9圈和第10圈进站换胎。
同样使用软胎的昆海轲在第11圈进站，同样的还有成风。
“没想到这个赛季的超轻载油战术实行竟然是曾经的双极，太离谱了！”
“上个赛季中游车队会使用这种战术来搏一搏，现在轮到了雷之神和枭龙，不可思议啊！”
比赛状况已经证明，软胎只能坚持10圈左右。
而据此前公布的载油量显示，雷之神赛车在第一阶段理论上可以跑15圈左右。
这意味着，开始阶段选用软胎的车手错算了。
软胎车手进站完毕，赛道名次重新洗牌。段天才仍然领先安赛特4秒。罗世博落后27秒排名第三。
前翼受伤的贝力落落后小罗8秒，被柳速紧咬。皮文斌、布鲁、蜚立、龙浩和张拓为排名第6至10位，相互距离很接近。
第15圈，安赛特进站，这位令人难以置信的西罗洲小将落后段天才的时间仍然只有4秒。
一圈之后罗世博也完成进站，但是赛车左前轮更换出现问题耽误了10秒钟。罗世博出站后被韦博世、昆海轲和宁威反超。
柳速在第19圈失误撞车，赛会出动了安全车。
云秦车手段天才和贝力落趁机完成首次进站，同时进站的还有奔雷和神龙。
安全车带队期间所有车手已完成了一次进站，此时前八名的顺序是段天才、安赛特、韦博世、昆海轲、宁威、罗世博、皮文斌和诸浪军。
贝力落在布鲁之后位居第十。
张拓为、成风和龙浩排在第11至13位。最倒霉的就是安赛特，他此前30秒的领先优势化为乌有。
段天才在安全车阶段进站获得了巨大的优势。
“安全车出现让我们可以看到动能回收系统在从新起步后的作用。”
“据说动能回收系统在起步的时候会发挥巨大作用。”
安全车在第24圈开始前退出，比赛恢复进行。
拥有动能回收系统系统的韦博世未能给安赛特制造任何威胁，事实上，云秦和红虎赛车在出最后一个弯道时就已经拉开距离了。
虽然雷之神车队在无线电中提醒韦博世利用动能回收系统，但没有跟住前车就没有机会施展动能回收系统的作用了。
