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成绩表不断被改写，单圈时间从张拓为最初的1分40秒一路上升到段天才的1分38秒。
25分钟后所有车手都写下了自己的计时成绩。段天才以1分37秒969暂时领先。
昨天第二次练习宁威的最快圈速是1分35秒707。
当动作最慢的枭龙开始计时圈时，北极星车队已经开始第二轮试跑。罗世博圈速提高到了1分37秒490，后面分别是安赛特和段天才。
时间过半，大部分车手回到维修站调整赛车。这一阶段的调教对于后面的排位赛来说可能是决定性的。
因为在下面的半个小时里，车手们将测试排位赛要使用的软胎了。天空也不失时机的又阴转晴，大直道附近甚至已变得阳光明媚。
费酷德在第37分钟率先测试软胎，并立刻以1分37秒026的圈速升至首位。
今天中午绝影车队已经确认费酷德的赛车将在比赛中使用动能回收系统系统。
费酷德接下来一圈慢了1秒，软胎的退化速度令人担忧。
昆海轲的软胎计时圈令人印象深刻，前两个阶段都是最快，第三段稍慢，圈速仅落后段天才0.022秒。
可贵的是，昆海轲接下来一圈的速度没有明显下降。
段天才搭载软胎做出1分36秒541，领先绝影半秒。
但是接下来一圈段天才进站了，他在前两个即使段的时间与上一圈相差无几。
看来楚朗CL001赛车在轮胎损耗性能上仍有优势。段天才告诉工程师赛车引擎有冒烟迹象，这可不是个好消息。
另一位云秦车手贝力落做出1分36秒519，但是赛车尾部仍不时的冒出蓝烟。
倒数4分钟，两位雷之神车手突然窜升到前面。
韦博世使用软胎跑出1分36秒089，宁威落后0.233秒居次。此时雷之神拉开云秦0.2秒的距离。
最后一分钟圈速仍在提高。
罗世博跑出1分35秒940，领先韦博世0.15秒。除宁威和成风之外的18辆赛车同时冲刺，但是再也没有谁改写最快时间。
最终北极星车队罗世博取得本次练习头名。
值得注意的是，单圈速度前十辆赛车仅相差0.6秒，全部20辆赛车也仅差1.4秒。
烈阳赛道的天气仍难以预料，排位赛开始前赛道上空积云很多，不过到目前为止还没有下雨。
揭幕站速度超级的云秦车队威风不再，雷之神和枭龙回升明显。
午后结束的第三次练习赛中各赛车之间的成绩非常接近，头车罗世博只领先榜尾1.4秒，前十名之间仅0.6秒。
北极星车队柳速率先开始计时圈，成绩仅为1分38秒014。
队友罗世博跑出1分36秒596占据首位。
使用软胎的宁威第一阶段做出最快之后在七号弯从出赛道。世界冠军在二个计时圈做出1分35秒476。这个圈速已经突破了他自己在第二次练习中的最快圈速。
同样使用软胎的成风成绩为1分36秒010，落后雷之神接近一秒。
枭龙的圈速依旧迷茫。
段天才首圈做出1分35秒173，第二圈提高到1分35秒058，轻而易举的超过宁威的成绩。
贝力落第二圈做出1分35秒439后排在第二位。
