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魏魄接受处罚后名次降至第11位，这意味着他几乎无法缩小与段天才的积分差距。
龙浩完成首次进站后仅跑了几圈就被车队召回，奔雷赛车因为技术故障不得不退赛。
宁威和蜚立在第31圈再次同时进站，两位车手的停站时间同为7.1秒，不同的是宁威换上了软胎，而蜚立换上的是硬胎。
出站后蜚立的圈速更快，但是超越动能回收系统赛车是个几乎不可能完成的任务，两位车手之间的距离依旧在1秒钟以内。
安赛特短暂领先后在第35圈完成第二次进站，通过这次进站他超过了昆海轲升至第三位。
而受罚的魏魄完成第三次进站后刚好排在罗世博身后排名第九位。
比赛最后几圈，蜚立跑出个人最快圈速试图向宁威施压逼对手犯错。
这时候宁威的软胎性能逐渐下降，但他仍没有给对手任何可乘之机。
最终宁威率先通过终点，结束了个人超过一年的不胜之旅，雷之神车队也取得2209赛季首胜。
战斗到最后的蜚立虽败犹荣，威凌车队建队以来首次取得积分。
红虎车手安赛特后来居上获得比赛季军。
名列第四到八位的车手分别是昆海轲、费酷德、成风、贝力落和罗世博。
宁威泉府站从第六位发车夺冠，这是雷之神在历经艰难的2209开局后，赢得的第一个分站冠军，同时也是宁威今年的第一冠军。
宁威赛后承认胜利来之不易。
“对于我们来讲，这不是轻松的一年。”宁威在发布会上说道，“从第一场比赛开始，我们便落后于顶尖车队。锦城我们取得了一次大的进步，但依旧不够。”
“而且有一个事实是，我们已经有好几场比赛没有使用新部件了，因为我们已将核心精力投向了明年。”
“上一次夺冠，到这次夺冠，已经相隔了很长时间。我们的主要目标是至少要赢一场比赛，并力争取得年度第三名。
这次的胜利提供了很大帮助。但我今天费了一点力才能拿到胜利。”
“尽管我们的单圈速度不是第一，但我们是最快的、将所有对手挡在了身后。”
“这场胜利对于车队来讲是一个很好的结果。但愿我们能在后面的比赛中取得更多的好成绩。
我一直在这里都跑的很好，我们将拭目以待，看我们能在赛季的最后部分有何作为。”
宁威承认，他赢得比赛的关键点是利用动能回收系统“灭掉”了唯一的对手蜚立，而且必须是在安全车退出后的几圈实现超越，否则后面会比较难办。
“我们清楚我们需要超过他(蜚立)，因为我和他基本上是同一圈进站。如果我没有在安全车退场后及时超过他，到后面就很难完成。”
“我确保自己在进入一号弯的时候跟的足够的近、沿着他的路线行驶。
当时我的赛车出现了相当严重的转向不足，并在爬上坡顶的时候跑大了一点。
但一旦我使用动能回收系统，便能立即超到他的前面。我知道，只要我们不犯错愚蠢的错误，拿下比赛就没有问题。”宁威分析说道。
蜚立在今天的正赛中继续爆冷，紧跟宁威之后，历史性地获得2209赛季泉府站亚军。
