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同时成风和马龙也在第十六圈同时进站。
行云流水般的换胎看上去也是一种享受，成风必须在出站的这一圈全力冲刺，争取用新胎干掉还没有进站的罗世博。
果不其然，成风出站之后的狂飙突进超掉了晚一圈进站的罗世博，夺回了第四的位置。
与罗世博同时进站的还有段天才和魏魄，段天才利用维修区超掉了魏魄，只因为魏魄进站换胎多花了一秒多钟的时间。
第十八圈安赛特的进站没有碰到这样的问题。
前十位车手中只有暂时排在第四和第五的立英致和贝力落没有进站，其它四大车队的八个车手都完成了一停。
贝力落的旧胎完全不能挡住直线速度超强的枭龙成风。
贝力落被超掉后立即进站换胎。
“前二十圈趋于平淡。”
“确实是这样，油量太重使得车手们都不敢玩的太出格。”
第二十一圈立英致进站，成风回到了自己的第四位。
大部分赛车完成一次进站后比赛进入平稳期。
安赛特领先龙浩和韦博世的优势缩小为3秒，这三位车手形成第一集团。
成风落后韦博世12秒，领先罗世博6秒，他只能在跟自己比。
罗世博、马龙、段天才和魏魄四位车手之间总共只有8秒，这四位车手竞争第五名。立英致和贝力落超掉了还没有进站的布鲁位居第9和第10位。
发车时因碰撞打转的昆海轲已追至第11位。
目前为止退赛的车手已经多达六位，分别是慕容铎、萨德罗、凌云伟、霍翰飞、张拓为和秦逍遥，都是因为赛车的原因退赛的。
两辆红虎一个在第一、一个在第八，这样的位置十分有趣。
段天才被魏魄紧追，幸好枭龙赛车在直线上的速度非常强大。
枭龙车队和段天才在交流轮胎战术问题，枭龙车队提醒段天才保护轮胎，因为他们很有可能一停。
赛会公布了第一进站换胎所耗费的时间前八名，耗时最短的是安赛特的4.0秒，之后是雷之神双车的4.3和4.5秒。
第七名和第八名是枭龙双车的4.9秒，魏魄看来耗时更长，前八的榜上无名，难怪会在维修区被段天才超过。
赛前红虎车队所说的1.8秒与公布的数据相差甚远。
成风的赛车位置前不着村后不着店，如果不出意外的话，今天也就会在第四名完赛了。
比赛过半，龙浩在第29圈做出2分钟以内的最快圈速1分59秒583，把与安赛特之间的距离缩小到1.5秒。
“龙浩做出了两分钟以内的成绩，这是本周末第一次有赛车做到。”
“雷之神看来有想法了！”
“比赛的末尾会更好看。”
第30圈两车之间只有1.1秒，龙浩开始发力了。
第三位的韦博世也在逐渐靠近。
“安赛特会不会在被龙浩超过后进站？”
“进不进站非常难选择，万一安赛特进站雷之神不进，就选择一跑到底了，看你红虎赛车能怎么办？”
红虎车队无线电称安赛特赛车遇到轮胎和散热问题，车速上不来。
