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目前龙浩在车手积分榜上落后成风53分，谈到明日的正赛时，龙浩表示自己对于赢得比赛并没有感到任何压力，他的最低目标将是至少登上领奖台：
“明天我们至少需要努力登上领奖台，以保证能够继续为总冠军而战，但是我们并没有太大的压力。
对于赢取本站以及接下来几站的冠军，我们都并没有太大的压力，但与此同时我们知道我们不能承受又一个退赛或者又一个糟糕的结果。”
龙浩最后表示道：“我们需要努力保持稳定，设法登上领奖台。如果我们想要获得胜利，就必须保持稳定，迄今为止我们在比赛中还没有做到这一点。
明天我们有个不错的机会去获得一个美妙的成绩，当然这还要看看我们的竞争对手进展得怎么样。”
雷之神车队的韦博世获得第三名，不过赛后韦博世对于这一成绩并没有感到特别满意。
他认为车队拥有一辆非常出色的赛车，但是在第三节中他的轮胎策略出现失误，使得自己错失了杆位的位置。
雷之神车队今日可谓收获颇丰，龙浩帮助车队打破了将近两年的杆位荒，而韦博世也获得第三名，为明日的正赛打下了一个很好的基础。
赛后韦博世对于赛车的性能表示十分满意：“我认为本周末我们有一辆好车，我对赛车感到很满意。
我们昨天做了一份很好的工作，很好的改善了赛车，这使得我们今日跑出了一站不错的排位赛，现在我认为明天我们应该会很强大，我很期待正赛开始。”
让韦博世遗憾的是，他认为在第三节中他的轮胎策略出现失误使得自己错失了杆位的位置：
“在第三节我尝试了一个不同的轮胎策略，因为我对轮胎不是十分确定。
当我在第二节用上软胎时，我无法在第一圈就做出最好成绩，不过情况随后越来越好了。
但是在第三节情况发生了一些变化，我进行了努力的尝试，但是轮胎的抓地力没有像我预想的那样好。
随后我就停站了，出来后我用软胎跑了一个计时圈，但是很明显，它对于竞争杆位是不够的。”
周日上午枭龙车队集中了两位车手和两人的比赛工程师，交代了下午正赛的战术安排。
结束后，林奕宇和成风边走边聊道：“成风，下午比赛你要格外小心，只要你在红虎车手之前完赛就非常不错了。”
成风暗喻道：“现在大家都有争冠的机会，只能是各自为战喽。”
“没错，你们的积分太接近了，一两站比赛就有可能形势逆转，所以千万不能退赛。”林奕宇怕成风拼的太凶了，特别是发车的时候。
“我会注意的！”成风稍加思索后凝重道。
前六名发车的车手中，成风是举目皆敌。
洛城站是今年一级方程式在传统中洲赛历的最后一役，年度冠军的争夺将在本站比赛之后进入最后一个阶段。
雷神赛道是中洲历史最悠久的赛道之一，目前赛道全长5.793公里，最高时速能超过340公里每小时。
龙浩为雷之神拿到了自2208年南湄站以来的首个杆位意味着锦城人将成为冠军的有力竞争者。
决赛开始前，赛道温度36度，空气温度25度，风速2米每秒，相对湿度45%。
