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赛车手打球的打球、休息的休息，车队的技术人员和后勤人员就没那么清闲了。
本周一车队都已经进驻中海世纪赛车场，为未来几天的工作进行准备。
其中主要包括对维修区和休息区的繁忙布置，据中海世纪赛车场的工作人员介绍，昨天赛车场没有见到一位车手或者一位车队高层。
“根据惯例，周四车手才会正式进驻赛车场，现在我们看到的都是设备的安装和铺设。
维修区和办公室的准备到明天可以结束，车手一旦进驻就会立刻投入到赛车的测试与练习中。”
已经经历了7年的一级方程式赛事，中海世纪赛车场的工作人员见怪不怪。
实际上，从周一开始，所有车队的设备就已经陆续运抵中海国际机场，周一下午2点30分，第一架一级方程式货包机在中海机场着陆。
在机场运行指挥中心的安排下，枭龙车队的指挥台等一级方程式设备被安全卸下，随后而来的航班则运来了包括雷之神等车队的一级方程式赛车。
到昨日凌晨4点30分，所有5架一级方程式货包机装载的比赛车辆和设备全都被安全运往中海世纪赛车场。
值得一提的是，在车队按部就班忙碌的同时，一级方程式管理公司为赛事转播进行的准备已经就绪。
昨天，中海世纪赛车场负责接待一级方程式管理公司的员工透露，为了满足一级方程式这样高级别赛事的需要，转播设备的铺设早在5天前就已经开始。
“实际上，上周五各个车队还在天南进行测试的时候，一级方程式管理公司的工作人员就已经进驻了赛场。
他们的工作主要是在赛道周围搭设摄像机、铺设线路，所有的工作都是为了转播的需要，直到今天，工作才全部结束。”
此间，记者询问进行一级方程式这样高级别高水准的赛事需要搭设几台摄像机。
“赛车比赛有别于其他的体育赛事，赛道很长，要想满足转播，必须在赛道的不同路段、不同角度安放机位。
粗略估计，整条赛道上包括架设在高空车上的摄像机机位达到了30多个。”
由此可见，一级方程式赛事对于转播的要求已经达到了极致。
根据中海气象局的预测，本周中海站大奖赛期间还有可能遭遇降雨，这意味着眼下各个车队的准备工作将更加精细。
之前大秦汽车联合会和江城气象局签署过相关协议，江城气象局将为参赛车队提供必要的天气预报服务，一台江城气象局的移动雷达车比赛期间也将进驻赛场。
作为赛事的承办方，久事赛事、中海体育局、中海气象局也共同成立了中海国际赛车赛事气象保障服务中心，将为赛事提供全方位的天气预报服务。
北极星车队在一级方程式新赛季的前两站兵败滑铁卢，没有一位车手成功完赛，不过车队上下依然对即将到来的中海大奖赛充满信心。
来到中海，全队上下依然斗志不减，而老将贝力落也曾拿下第一届中海大奖赛的冠军，所以他对于车队能在中海一扫之前的阴霾全力取得好成绩充满信心。
“我非常喜欢来到中海，我喜欢中海世纪赛车场的布局。我在这儿留下了许多美好的回忆。
我希望本周末的升级能让车变得更快，能让我们表现出更强大的竞争力。
本赛季我们的开局并不顺利，我们还没有一次完赛的记录，所以期望升级后的赛车能让我们向前一大步。”
菜鸟纳马尔本赛季的开局也同样不顺利，两场比赛都因为故障早早退赛，不过他对中海这条对于他来说全新的赛道依然充满期待。
“中海大奖赛对于我来说又是一条全新的赛道，所以我不得不从零开始学习。
我们在建州和天南遇到了十分严峻的技术问题。
虽然我们没有太多的时间，不过我相信团队能把问题都解决好。我在模拟器上对中海世纪赛车场完成了模拟，我现在十分期待前往中海了。”
同时，众宾引擎针对中海世纪赛车场的特性对引擎属性进行了特别调教，以配合北极星车队将在中海引入仿红虎的排气系统。
04月14日，前两站比赛中表现不佳的雷之神车队今日在官方网站上总结了车队成绩低迷的原因。
目前他们正在对赛车进行积极的整改，希望能够在本周末的中海大奖赛中迎来反弹。
雷之神在季前测试中表现出色，但是新赛季开始之后他们的速度却一直发挥不出来。
揭幕站建州站的比赛中龙浩费尽千辛万苦也只获得第四名，到了天南他们的成绩进一步下滑，迄今为止雷之神车队还没有登上过领奖台，这让志在争取冠军的他们深感挫折。
在结束天南站的比赛之后，雷之神经理杜目、技术总监赵信施、首席工程师来费都返回大本营洛城商讨对策以求尽快改进赛车。
今日他们在车队官网上总结了车队低迷的原因所在：“最重要的还是空气动力技术没有运用好，风洞没有发挥出相应的作用，这也是赛车为何在赛道表现总是欠佳的原因所在。
这是一个非常棘手的问题，想要整改意味着将对赛车进行一次大的调整，我们将努力在中海站的比赛中测试一些新的部件。”
雷之神主席墨信罗在接受洛城媒体采访时也透露车队正在对赛车进行一些积极的整改，希望能够在本周末的中海大奖赛中迎来反弹：
“目前对于我们来说趋势是一段非常困难的时期，不过我们需要共同度过。
我对于车队的工作人员充满了信心，相信很快我们就可以回到正轨中，在中海我们将争取至少登上领奖台，我相信我们的赛车拥有这样的潜力。
04月14日，平州媒体今日披露了一个重磅消息，目前效力于银箭车队的平州天才罗世博被红虎车队相中。
