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比赛直到第18分钟才由威凌车队的道建树做出首个单圈成绩在1分31秒，龙浩的赛车在经历了开赛的那次小意外之后也在第20分钟重返赛道。
第26分钟，乐狮的布鲁做出1分26秒的最快单圈排名第一，枭龙车队的段天才在两分钟后冲线落后领头羊2秒排名第三。
比赛进行了三分之一，段天才用了三个飞驰圈就把成绩提升到1分25秒6的最快单圈，布鲁落后0.4秒排名第二。
成风在第34分钟刷出首个最快单圈，比队友快了1.4秒。
雷之神车队的韦博世一直在进行空气动力套件的测试，成绩排在三甲之列，龙浩在第38分钟也做出了本节的首个最快成绩。
第41分钟，魏魄第三个计时圈做出首个1分24秒以内的成绩排名榜首，稍后冲线的韦博世比红虎赛车快了百分之四秒拿到最快。
三分钟后，马龙的首个飞驰圈仅列第13位。
第47分钟，安塞特将成绩从第17位升至第3。
比赛在进行了50分钟后，所有车手都做出了有效成绩，排名前6位的车手分别是：1-龙浩、2-魏魄、3-安塞特、4-韦博世、5-成风、6-段天才。
第51分钟，安塞特做出最快成绩升至第一，成绩来到1分23秒5。
比赛进行到还剩35分钟结束的时候，大车队的车手都返回了车房准备第二阶段的测试。
安塞特在完成了10个计时圈之后也进入维修站，他在离场的最后一个飞驰圈中还出现了失误。
第64分钟，龙浩返场的首圈成绩下滑，他使用一套旧软胎继续做成绩，他的队友韦博世在进行了尾翼的调整后也出场做成绩。
第68分钟，成风做出第二快的成绩，一圈后他就把最快单圈收入囊中——1分23秒350。
最后的20分钟，红虎的两部赛车没能打破枭龙车手的成绩。
最终，枭龙车队的成风拿到本节的最快成绩，红虎车队的安塞特排名第二，雷之神车队的龙浩位居第三。
排名第4至第10的车手分别是：4-魏魄、5-段天才、6-韦博世、7-罗世博、8-马龙、9-彭赛奥、10-霍翰飞。
下午14点整，二练开始。
维修通道打开后不久，乐狮的杰奎苏就做出首个单圈成绩，
到第10分钟的时候，成风、马龙、韦博世等人就把成绩做进1分22秒，此时赛道的温度还是停留在24度左右。
第15分钟出场的安塞特首个单圈就跑出第二快，仅比两圈前做出最快成绩的段天才慢了0.1秒。
第16分钟，红虎车队的魏魄完成首个单圈排名第六，而枭龙车队的段天才则接连刷新最快单圈至1分22秒091。
不过到了第22分钟，龙浩把段天才的成绩削掉百分之二秒拿到最快。
比赛进行了三分之一之后，排名前六位的车手分别是：1-龙浩、2-段天才、3-安塞特、4-韦博世、5-成风、6-魏魄。
大车队的车手在开场做出飞驰圈之后都返回了车房进行第二阶段测试前的准备。
第36分钟，韦博世使用超软胎出场，不过韦博世遭遇交通拥挤，而队友龙浩使用相同轮胎在首圈就提高了0.8秒，雷之神测试两套轮胎的极限差距有多大。
枭龙的两部赛车在10分钟后才换上超软胎进行测试，不过，成风出场的首圈就比龙浩快了0.2秒拿到第一。
一分钟，魏魄搭载相同的轮胎做出第四快的成绩，他比枭龙赛车慢了半秒之多。
第60分钟，安塞特使用超软胎做出首个成绩排名第五，两部红虎赛车的成绩相当，都比枭龙慢半秒左右，不过这位平州车手测试的是重载油软胎状态。
马龙的首个超软胎成绩排名第八，与领头羊有1.5秒的差距。
最后20分钟，车队希望得到超软胎衰竭点的数据，因此车手们普遍重载油出来跑，魏魄、韦博世、段天才三位车手的成绩相当。
安塞特这期间的成绩维持在1分27秒左右，而成风的成绩则要好一些，能够跑进1分26秒。
最终，经过90分钟的比拼，枭龙车队的成风再次做出全场最快排名第一，雷之神车队的龙浩获得第二，枭龙的另一位车手段天才位居第三。
两位红虎车手位列第四和第五名。
2211年7月29日虽然在上周平州站上赢得比赛的胜利，但成风对于即将开始的镇州大奖赛非常低调，
他在认为枭龙的赛车并不是最快的，但是如果天气不太酷热，枭龙会很有希望。
成风认为枭龙赛车的速度不具有竞争力：“赛车并没有升级。我相信他很可靠，但在速度方面，我们知道他在这里肯定不是最快的。
我们知道其他人的赛车依然非常有竞争力，会很适应某些特定的条件，红虎全年在每种类型的赛道都是最快的。”
对于红虎的杆位优势，成风觉得差距太大：“红虎在上一场比赛中也很快，依然垄断杆位，
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相对来说，我们并不是在每个地方都有最快的赛车。枭龙在某些赛道快，但在另一些赛道就没那么快了。”
但四冠王希望枭龙本赛季能够继续升级保持争夺总冠军的水平：“上个周末可能对于车队意义非凡，希望胜利能鼓励他们拼得比从前更厉害。
我会跑得很激进，有些时候车手必须突破谨慎之墙。我会拼到极限的，而这支车队总是尝试着让一切处于可控范围内，不过，我们仍然在瑶湖赛道拼到了极限。
当我在周一和车队的伙计们聊天时，就好像我们已经把赛车的极限提高了一个等级，现在我们找到了更多的潜力，我们能拼的更凶，这是最重要的。”
