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不过红虎高层依然非常看好其在下赛季中的前景，认为其能力被舆论严重低估了。
魏魄上个赛季一度是总冠军最有力的争夺者，直到赛季尾声阶段才接连被队友安塞特和雷之神车手龙浩超过，与自己职业生涯首个世界冠军的头衔失之交臂。
不过本赛季魏魄的表现出现了明显下滑，在已经进行的14站比赛中，他没有一次登上最高领奖台，
排位赛只有三次排在队友安塞特之前，正赛中更是只有平州站的成绩领先于本赛季风光无限的队友。
在上周末的新港大奖赛结束之后，魏魄公开承认自己在发车方面的表现需要改善。
身前的安塞特已经豪摘九冠，成风夺得三冠，段天才和龙浩也各有一次夺冠的经历。
尽管魏魄已经与红虎成功续约，下赛季将继续留在这支饮料车队，但是舆论对于他的前景却倍加质疑，尤其是在安塞特火箭般蹿升的背景之下，建州老将的位置显得愈加尴尬。
但是在红虎领队霍诺安看来，魏魄的能力被严重低估了，车队依然非常看好其在新赛季中的前景：
“拿魏魄和安塞特相比，确实很容易低估他，很明显这是一个巨大的错误，现在他的能力被严重低估了。
我们依然非常看好他在新赛季中的前景，相信他会和安塞特形成有效的相互促进。”
一级方程式掌门人楚薄也发言肯定了这位建州老将的表现：“安塞特本赛季的表现绝对是现象级的，但是魏魄同样也很优秀，我认为轻视魏魄是不对的。
和安塞特在一起驾驶对于任何来说都是艰苦的工作，但是魏魄处理得很好，而且他争冠的雄心依然存在。”
10月1日重磅消息，银箭车队今日官方宣布，前雷之神技术总监赵信施和前红虎车队技术总监高威将正式加盟车队，两人都将参加车队下赛季战车的研发工作。
赵信施身为前雷之神车队技术总监，由于车队成绩不佳他于今年年初离职，来自枭龙的来费接替了他的位置。
赵信施曾和现银箭车队领队陈楚朗在雷之神有过短暂的合作经历，因此此番转投银箭车队并不会让人感觉奇怪。
赵信施将于今年12月1日正式上任，担任车队工程总监一职。
高威曾效力于云秦车队，后来曾在红虎车队短暂担任技术总监，但可惜并不成功，后来还曾短暂去到星越车队工作。
高威将于10月17日正式上任，担任科技总监一职。
陈楚朗对于这两位强援的加盟表示了热情的欢迎：“我非常高兴向大家宣布赵信施和高威加入车队。
高威在一级方程式中拥有20年的经验，我们期待他的加盟；而赵信施和我有过多年的合作，我清楚等到12月份他加盟的时候，会给我们带来很多有价值的东西。”
两位新加盟的工程师都将参加银箭新赛季战车的研发工作，
银箭高层日前已经放出话来，下赛季车队不能再继续被排斥在分站冠军争夺者的行列之外，新赛车将会采取更多的激进设计。
尽管已经很难阻止红虎揽取双冠的脚步，但是枭龙两位车手并没有放弃剩余五站比赛的打算，段天才在接受采访时自信的表示道：
枭龙赛车目前的速度一点也不输给红虎，下周末的瀛州赛将是车队为自己正名的大好机会。
安塞特在新港获得自己本赛季第九个分站冠军之后，距离本赛季的车手总冠军仅仅只有17分的差距，
而红虎车队目前在车队积分榜上的优势也有130分，本赛季的冠军悬念已经宣告破灭。
但是枭龙并不甘心在剩余的比赛中让红虎一枝独秀，段天才和成风都先后表示了要和对手较量一番的决心。
段天才表示道：“永远不要低估枭龙赛车的实力，在过去几站比赛中，我们显示出了非常快得速度，证明我们是最有可能击败红虎的车队。
从理论上来说东崖海滨赛道会很适合红虎，尤其是第一赛段的高速弯道，不过我认为低估我们绝对是错误的。”
段天才表示希望能够在剩余五站比赛中多争取一两个分站冠军的荣誉：
“在青云赛道我们已经证明了我们的赛车在高速弯道上很有效率，此外我们还改进了直道速度，我对我们在瀛州这个周末的前景非常乐观。
希望在赛季结束时我们还能够多获得几个分站冠军的头衔，这将是我们在剩余比赛中的目标。”
队友成风最近几站成绩一直平平，还多次陷入到争议的漩涡之中，对于瀛州站的比赛成风已经显得迫不及待：
“我想东崖海滨赛道是非常适合我的一条赛道，在这里你必须开得非常具有攻击性，才能获得不错的单圈时间。
这是一个不容犯任何错误的地方，必须把速度开到极限才能做到最好，从这方面来讲它有点儿像在楚州比赛。
车队最近的状态其实相当不错，我们知道红虎赛车一直都很快，不过我们的赛车也很棒。”
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10月3日，本周末，本年度一级方程式倒数第五站瀛州站的比赛将在瀛州东崖海滨赛道轰响引擎，红虎车队的安塞特非常有可能在本站比赛中加冕本赛季的车手总冠军头衔。
各大博彩公司近日为本站比赛的冠军人选开出了具体赔率，安塞特以1赔1.66继续排名榜首，而且优势相比上一站比赛进一步扩大，紧随其后的分别是成风和龙浩。
安塞特在上一站新港站的比赛中成功拿下自己本赛季第九个分站冠军，目前他在车手积分榜上的优势已经高达108分，
本站比赛他只需要17个积分就可以确保获得本年度的车手冠军，从而成为一级方程式历史上第二年轻的获得世界冠军的车手。
本周瀛州赛维特尔依然是夺冠的最大热门，安塞特继续以1赔1.66高居榜首，相比上一站比赛的1赔1.83，优势呈现继续扩大的趋势。
