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第50分钟，赛道上再次发生事故——追风车队的洛步撞上护墙，赛车的尾部严重受损，他自己从座舱中爬出来，比赛也随之中断。
比赛的最后30分钟，车手们再次出站，银箭车队的马龙仍然没能解决赛车的问题仍然在最后几位挣扎。
第72分钟，韦博世做出本节的最快成绩1分25秒706，领先安塞特0.09秒，队友龙浩也在稍后做出第三快成绩。
比赛的最后15分钟内，车手们使用软胎做长距离的测试，成绩榜上也就没有大的变动。
最终，经过1个半小时的测试，雷之神车队的韦博世做出本节的最快单圈，红虎车队的安塞特排名第二，另一名雷之神车手龙浩排名第三。
排名第4至10位的车手分别是：4-成风、5-魏魄、6-段天才、7-申迪、8-秦逍遥、9-邓斯特、10-布鲁。
世界冠军安塞特相信，沙尘将成为首届西陵大奖赛的主旋律，因为这条新赛道表面实在太脏了，被黄沙覆盖。
本周末西陵的“金牛赛道”迎来了首届一级方程式西陵大奖赛。这条位于泰阳附近的赛道堪称全年赛历中最脏的一条，赛道表面蒙着一层黄沙。
“开始的时候非常脏，但是赛道的布局看起来很有趣，尤其是宽阔的入口，”红虎车队的安塞特说道。
“这很诡异，因为赛车线以外的表面非常脏。如果赛车离开赛车线，再回来的时候会带入很多沙尘，不简单啊。”
“这将会成为本周末的主要问题，我们必须尽可能保持留在赛车线里。不过我认为随着周末的进行情况会越来越好，所以到了正赛的时候应该不是什么大问题。”
安塞特在周五练习赛中排名第二位，以0.088秒的微弱差距落后雷之神车手韦博世。
“这是周五，排在头位并不重要，不过我们对今天感到很高兴。赛车直线速度很好，看起来已经适应了这条赛道的节奏，看起来赛车在这里表现很不错。”
韦博世相信，雷之神车队有理由在西陵站回到强势位置。而锦城车手龙浩对韦博世的结论表示赞同。
在刚刚结束的首届一级方程式西陵站周五练习赛中，雷之神车队韦博世力压红虎车队安塞特排名首位，锦城车手龙浩位居第三。
“肯定的，我认为赛车非常好，我认为赛车很有竞争力，”韦博世赛后说道。“我们得看明天，红虎和枭龙会跑得怎么样，但是我认为我们的赛车很好，我也跑得很好。”
“只要赛车够好，你也做的够好，那就会排名首位。”
龙浩的周五却并不走运，他在上午的首次练习赛中因为赛车引擎问题而耽误了很多时间。
“因为赛车引擎问题，我损失了几乎整个上午，幸运的是下午我还能登场，排除了问题。”龙浩说道。
“第一感觉很积极，赛车看起来表现很好，希望它能够继续沿着这个路线走下去。”
成风在练习赛中因无视双黄旗而受到退后三位发车的处罚，鹿城人表示完全接受惩罚。
成风在西陵金牛赛道的首次练习赛中做出最快圈速，表现不俗。
但在首次练习接近结束，赛道工人正在清理杰奎苏和纳马尔的事故车辆。
而成风在通过16号弯时，被认为没有根据双黄旗规则驾驶，因此被罚。
“当出示双黄旗时，我正在使用可调尾翼，而这是不被允许的。”成风承认，
“我去找了他们，交待了整个经过，表示接受他们处以的任何惩罚，这就是他们给我的处罚。”
四冠王表示此事只能怪罪自己，“就是这样的，我自己感到失落。”成风说，“这是我的错，我只能在排位赛中全力以赴了。”
“在练习赛的某一阶段，我们看起来很有希望夺得杆位，但是排位赛会有所不同。没有人可以责怪，这是我自己的问题。”
成风表示当前在西陵的速度并不是太有信心，因为红虎和雷之神的速度看起来都更快。
“本周末的比赛可不容易。”成风说，“我们看起来并不是最快的。而且我们无论在排位赛中获得怎样的成绩，都要退后三位发车，这可能令我们的比赛变得非常艰难。”
“但又并不是没有可能，因为比赛是漫长的，我们拥有可调尾翼，所以超车是可能的。我们会看看在排位赛中究竟有多快。”
“今天我们只是练习，排位赛才是真刀实枪的战斗。我已经处于劣势了，我让车队因为处罚而处于不利位置。”
队友段天才认为成风即便受罚，仍然可以在正赛中向冠军发起冲击。
“我曾从后位发车并赢得比赛，但是两辆赛车能够在排位赛中尽可能靠前依然重要。”段天才说，“如果你从第五或者第六位起步，你仍然可能在这样的赛道上获胜。”
2211年10月29日11点整，最后一次练习赛开始，尽管有了昨天的两节练习赛，但是赛道的抓地力并有达到理想状态，因此车手们再经过前几圈的检测之后并没有急于做出成绩。
昨天的比赛中因为赛车的故障以及撞车事故引发了多次黄旗，成风和佩雷兹还因为违反黄旗规则而被罚正赛退后3位发车。
比赛直到第15分钟，才由马龙做出今天的首个成绩：1分31秒768，随后乐狮、铜爵和红虎也加入到飞驰圈当中来。
第26分钟，安塞特做出1分26秒906的最快成绩，队友魏魄落后一秒排在第二，
枭龙的两部赛车此时才刚刚进入赛道，而雷之神车队仍然在维修站内等待，比赛过半的时候仍然有三支车队共六部赛车没有做出成绩。
安塞特在榜首的位置上不断刷新自己的成绩，
赛前他也表示，为了魏魄的年度亚军他愿意在比赛中给队友让车，但是魏魄本赛季除了三次杆位发车排在队友之前外鲜有机会领跑，更谈不上安塞特让不让车的问题了。
第29分钟，韦博世最后一个离开维修区进入赛道做成绩，雷之神的前鼻翼在昨天的练习赛中表现出可动前翼的特征，在弯道中多次与赛道表面发生接触擦出火花。
