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五六七三个高速弯里，龙浩和段天才你追我赶，终于在八号弯前分出胜负，雷之神赛车还是更强一筹。
龙浩教科书般的超越绝对可以用作韦博世的驾驶教程。
段天才被超之后选择了四停，龙浩在大直道再一次动手，彭赛奥无力抵挡，只能是被龙浩在一号弯前完成抽头进弯超越。
最后十圈，安塞特遥遥领先让比赛失去冠军悬念。
宁威领先邓斯特9秒，领先罗曼庭11秒，罗曼庭每一圈都要比邓斯特更快。
排名第五的魏魄轮胎出现问题，压住了成风、龙浩和彭赛奥。
多进站一次的罗世博也在追近。
第49圈，成风追到了魏魄身后0.5秒，更早进站的魏魄轮胎受到严峻挑战。
成风在第51圈四号弯超越魏魄。
第52圈，罗曼庭在一号弯超越邓斯特升至第三位，后面的成风每一圈也要比邓斯特更快，但圈数只剩下五圈了。
魏魄被成风超越之后并没有被成风甩开，反而是紧跟住成风的赛车，第52圈的最后几个弯道魏魄贴住了成风，来到第53圈的大直道反超得手。
成风被反超也没有慌乱，在随后的弯道中紧追魏魄。
第54圈彭赛奥在四号弯强行超越龙浩，浩哥被挤到路肩外。
魏魄的赛车轮胎出现恶化，成风和魏魄在弯道中交替领先相互交叉，两车缠斗至第57圈的三号高速弯，成风终于超过魏魄，将魏魄丢给来势凶猛的彭赛奥。
彭赛奥在最后的高速弯强超魏魄。
最终，红虎车队平州车手安塞特统治比赛轻松夺冠，奔麟车队宁威和罗曼庭获得亚军季军。第四-第十分别是邓斯特、成风、彭赛奥、魏魄、龙浩、罗世博、段天才。
安塞特在一级方程式赛车联赛西漠站的比赛中，从第二位发车统治夺冠，这是安塞特本赛季以来的第二个分站冠军。
安塞特在赛后承认不曾想到红虎今天拥有如此强大的速度，开局阶段将龙浩和罗世博超越是胜利的一大关键。
“这是一场梦幻的比赛。我必须要重重的感谢整支车队，今天的比赛从发车到结束都是完美的。”安塞特在赛后说道。
“赛车的速度超级棒，我们对轮胎进行了良好的保护，最终一切均得到了回报。”
安塞特说，将被龙浩夺走的次席位置快速抢回是非常关键的。“第一弯的竞争非常激烈，起跑后不得不将位置让给龙浩，但是我很快将位置超了回来，这是非常关键的。”
“之后前面接着又是罗世博，竞争非常激烈，但是我最终设法超过了他。接着获得了空旷的赛道，使得我能够将带开，将我们的赛车的竞争力和盘托出。”
4站比赛之后，安塞特凭借两个分站冠军，目前在车手积分榜以77分领跑，雷之神车队的龙浩落后多达30分。
安塞特说道：“现在，我们在积分榜上处在一个良好的位置上。今天我们拥有难以置信的速度，我们的确不曾想到。
最终，一切都在掌控之中。我一直保持着后车的差距，并依旧拥有足够的轮胎推进到比赛结束。”
段天才在一级方程式赛车联赛西漠站比赛结束后指责队友彭赛奥在太过激进。
从第10位发车的段天才和第12位起步的队友彭赛奥发生了内斗。
两人最终在比赛进行到30圈时擦枪走火，彭赛奥的左前翼与段天才的右后轮发生碰撞，彭赛奥的赛车受损。
当时，被激怒的段天才曾在无线电中冲着车队指挥亭喊话：“让他冷静！”
但是这并没有阻挡彭赛奥在随后的比赛中，冲着自己的队友“下手”。
彭赛奥最终依旧在赛道上完成了对段天才的超越，他取得第六，段天才则因为受困轮胎问题，仅以第十名完赛。
段天才赛后在接受采访时，表达了对队友的不满。
段天才这样说道：“他今天太激进了，你完全想不到你的队友会在时速200公里的情况下，对你做那样的举动。我并不认为我是唯一有此感受的人。”
事实上，彭赛奥在比赛结束阶段，超越雷之神车手龙浩时，风格也相当彪悍。彭赛奥一度将两届世界冠军半个车身挤上沙地。
但是对于段天才的指责，彭赛奥并不以为然。他这样说道：“我对他激进，他还不是那样对我的。也许有点过了，我们都可能撞车退赛，这是我们接下来需要谈谈的。”
江城车手罗曼庭希望西漠站的季军能够激励自己进入稳定表现的好状态中。因为罗曼庭发现，他的赛车状况在本站比赛已经进入到正轨。
本赛季以来罗曼庭的表现已经成熟了很多，前三站比赛他都拿到了积分，并且没有发生事故或收到处罚。西漠站罗曼庭虽然发车位靠后，但是正赛表现极为出色成功登上领奖台。
“前三场比赛我们的表现很稳定，但那不是我们想要的位置，”罗曼庭赛后说道。
“我们在赛车改进中做出了很多工作，今天的这个赛车感觉基本上进入正常状态了。
我们的策略与所有人不同，我非常高兴能够与去年一样登上领奖台。下面我们期待持续这种强势的表现。”
罗曼庭正赛中使用了三停策略。罗曼庭的队友宁威获得比赛亚军，宁威的策略是两停。
龙浩在西漠站正赛遭遇霉运，赛车可调尾翼系统的故障直接毁了他的比赛。不过龙浩相信，霉运迟早也会找到对手的头上。
龙浩在西漠站周末虎头蛇尾。他在第三次练习赛领跑，排位赛第一节领跑，但是最终排位成绩仅第三。
正赛发车后龙浩一度升至第二名，但是赛车可调尾翼故障导致他不得不打乱策略多进站一次。最终龙浩以第8名完赛。
不过龙浩相信，坏运气谁都会赶上，今天是他自己，下一站可能就轮到他的对手们。
“今天我们非常不走运，”龙浩赛后说道。“四站比赛，我们有两站都遭到霉运。不过霉运也将会找到其他人头上，那时候，就会轮到我们走运了。”
“那个状况很困难，”龙浩谈到赛车可调尾翼无法关闭时说道。“两圈内我进站两次，跌到了慢车队伍当中，而且没有可调尾翼帮助我超车。我的比赛变得非常非常的困难。”
虽然多进站一次，赛车可调尾翼也坏了。但是龙浩的个人表现仍然是完美无缺的。他在比赛最后阶段甚至有机会竞争第五名。
本站赛后积分榜上，龙浩的位置下降到第三名，落后安塞特30分。
即便排位赛成绩更好些，宁威都不认为奔麟车队能有足够的速度赢得西漠站比赛。
但是他最终站在了亚军领奖台上，这完全依靠车队制定的两次停站战术，不仅他拿到了亚军，他的队友罗曼庭还登上了季军领奖台。
从某种意义上来讲，奔麟在西漠大获全胜。
