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互惠互利的合作，陈斌一直都没拒绝过。
虽然不见得质量能够百分比信任，可是该做的事情并不能不去做，而且 雷军瞄准的其实还是系统方面。
这里指的是小米系统的技术，因为将技术学会以后，陈斌不需要去打造自己的生态闭环以及所谓的开源代码。
只需要将系统优化好，能够兼容安卓以及苹果两大系统阵营，至于未来如果鸿蒙也出现了，那用鸿蒙的话来说，那就是他们能够兼容甚至是过渡。
那么一来，到时候陈斌并不会太头疼。
所以，对于目前的两个大爷，安卓和苹果两个系统就要开始做谋划了。
纯电动车既然说是高科技产物，那就要他真的科技起来。
显示屏不是越大越好，而是功能齐全并且适配carplay以及各种功能，否则，哪里来的高科技？
而且陈斌对于电子显示器其实也有想法，那就是尽可能的让他好用，好看，赛车为什么吸引人，就是他们的这套系统其实也不便宜。
陈斌的意思就是要弄一个类赛车的系统，将其通过电子显示的方式抓取出数值，同时根据专业赛车手进行调配。
因为过多的繁琐功能，很多司机并不一定能用得到。
这就对于系统来说，是一个非常要命的事。
自定义板块需要完善！
至于说小米的其他功能，陈斌确实觉得暂时还不需要，而信号方面，已经有一个行业的天花板，也就是华为了。
陈斌没必要舍近求远。
虽然人家手机业务被附加了很多的价值，无论是情绪价值亦或者是各种，但是他们的核心宣传依然是信号。
可以说，其他的性能不见得能跟你说多少，但是信号吧，这东西实打实的在这。
陈斌很是佩服这样的企业，他们能扛住压力发展自身，这本身就是值得肯定的一件事，陈斌也购入了他们家的手机，为的就是能够体验到不同手机厂商对于东风集团各软件的适配程度。
而手机，其实不需要陈斌拿在手上，所以吧，买多少都不算多。
雷军跟陈斌介绍着不少小米集团内部的事情，从产品的研发流程到生产端口，很多事情都在一一和陈斌进行介绍。
虽然对方不介入实际的管理里，但是该告知人家的还是要告知，不然以后别人要是找到陈斌问小米的一些流程事情。
陈斌来一句：我不知道。
到时候雷军可就饿死了。
你防人不是那么防的，而且也没什么好防的。
当然，雷军如此卖力的介绍，还有一个最核心的原因就是需要东风集团的帮助，一个是销售渠道，还一个是陈斌。
销售渠道毋庸置疑，东风集团的商超、线上，那都是一个核心渠道。
而对于陈斌，那就是出于雷军之前提到的代言人的事，这件事雷军仔细琢磨，越想越觉得陈斌做代言人这件事很有必要。
因为现在互联网对于小米的言论，那就是组装机。
这可不是一件好事，至少雷军不觉得这是好事。
说不好听的，那不就是说小米没有技术水准么，都是东拼西凑出来的东西。
现在的当务之急，就是要打消用户对于这方面的纠结，而且说纠结其实并不合适，应该是一个诟病，很多人都是那么觉得的。
所以，如何消除，成了一个比较有考验的事。
随着雷军的介绍，陈斌也算是深入了解了小米。
来到雷军的招待室，陈斌大大方方的坐在位置上，毕竟自己是客，雷军是主。
“陈总，小米对于和东风集团的合作可谓是望眼欲穿啊！东风集团不单单拥有商超、线上等多个渠道，你们的宣传方式，如东风快车、东风买菜这几个核心产业。
对于小米以前的帮助非常大。
而对于未来，我们不单单是期望维持现有的合作，更希望开拓更多的合作渠道，比如极光汽车。”
雷军对于极光汽车那是非常想要蹭一下，他从陈斌之前的介绍里大概有所了解，就是未来的汽车不见得需要实体钥匙，甚至是一部手机都可以进行解决，启动。
那么这个时候，小米不就出来了！？
到时候当一个车载工具，岂不是更能有市场！
