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比如说长乐的下沙海滨度假村，他上辈子去过，风景是真心不错，只是现在那里还是一片荒芜。
四人锁好屋门，来到前台找工作人员打听完消息后直奔台江码头。
招待所的工作人员给的建议是坐着客轮顺着闽江而下，换三次轮渡就可以到梅花公社，明早看完日出后可以赶的回来。
因为此时的海边都还没有发展起来，从市里到海边需要多次周转换车，不如直接去坐客轮。
李向东四人觉得这个建议很中肯，这年头福州市的水路运输比陆路运输发达。
坐船虽然花费的时间会久一些，但对于他们四个外地人来说，这是最省心省事的出行方案。
他们从招待所出来，搭乘市内的公交车来到了台江码头，从公交车上下来，侯三的脚一落地，便开始催促着众人赶紧去买客轮的船票。
李向东笑着伸手揽住侯三的肩膀，抬手指着街道两旁。
“一个地方有一个地方的人情风貌，咱们既然来了就不要着急，你不能为了看海那个所谓的终点，就把沿途上所有的风景都给错过喽，那就太可惜了。”
这番后世烂大街的心灵鸡汤，侯三听的似懂非懂，他只听到李向东让他不要着急，他只能配合的放缓脚步。
走在一旁的蛐蛐孙和阿哲两人，却觉得这番话入耳后有种说不出来的感觉。
犹如这年头缺糖吃的孩子，一口气灌下一茶缸子红糖、白糖和冰糖泡的水，身体和心里的渴望度一次性达到了超饱和状态。
“东子说的不错，我在京城活了大半辈子，这里给我的感觉确实有些不一样。”
走在不太宽敞，人流穿梭不止的巷子里，蛐蛐孙侧身躲过一辆擦身而过的自行车。
看着街道两旁的临街门口两侧，好多都插着两根长长的竹竿，竹竿上撑着一张花胶布，这种又能遮风又能避雨的临时屋檐。
李向东四人说说笑笑走过这条不长的巷子，入眼便是闽江。
台江码头李向东上辈子来过，那时的闽江两岸高楼林立，尤其是夜间的景色波光溢彩。
而此时的闽江两岸大多都是木板搭建的棚屋，这些看上去歪歪斜斜，有些破败的棚屋，参差不齐的坐落在江两岸的每一个角落。
岸边停靠着大小不一的船只，有铁皮的轮船，也有木质的舢板。
民国22年（1933年）台江地区便有了第一到第六，一共六个码头。
第一和第二码头靠近解放大桥，因为有大桥的石墩阻挡后形成的回流漩涡，再加上水势平缓，一直都是钓鱼佬的天堂。
鲫鱼、鲤鱼和小白刀，如果上游发洪水，还会冲下来莲鱼和黄甲鱼，平时即便钓不上来鱼，也会有满蟹和蟛蜞这些小玩意以供消遣。
第三和第四码头停靠的多是客轮，来往的行人较多，李向东四人的目的地也是这里。
第五和第六码头因为前沿水域较深，江面宽阔，所以它是货轮的集中停靠地，也是货物的装卸地点。
这年头运输货物的方式主要是木板车和人力搬运，卡车的数量较少，所以这两处码头会给人一种车水马龙，一派繁忙的景象。
李向东上辈子来过这里旅游，他知道再过些年，经过统一的规划后除了第一和第二码头会保留下来当做客运码头外，其他的四个码头都会被规划掉。
所以他带着蛐蛐孙三人沿着江岸四处走走看看过后，这才直奔客运码头的售票点。
“大海呀大海，我侯老三来了！”
船票入手，侯三整个人就开始激动了起来。
