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二零一一年的最后几天，还是有很多大事情发生。
12月27日，大圣私有化正式宣布完成。
由于准备充分，大圣的私有化工作比前世进展的更为顺利一些，冯新桥家族以每股41镁元的价格，回购了中小股东持有的1788万股，价格相比市价高出24%，以7.36亿镁元的代价将大圣重新变为私人家族企业。
私有化完成的消息刚传出来，李睿就接到了冯新桥的电话。
“有没有兴趣加入大圣董事会？”
李睿笑道：“姐夫，你要是需要我，我肯定没有二话。”
“好，我给你2%的股份！”
这么大的事，两人统共就在电话里聊了五分钟。
这就是英雄惺惺相惜。
就在同一天，迪亚比的财务数据被披露出来，引发了股价动荡，直接跌停。
一些财经专家猛烈抨击迪亚比的销售策略，认为一家全年只能销售五十万辆汽车的公司居然维持着一支超过四千人的销售团队，简直就是明目张胆的浪费，因为大众品牌的整个销售体系才五百人！
而且从二零一一上半年披露的数据来看，迪亚比的销量下滑23%，利润跌去了整整90%，看起来这家才刚刚上市没多久的公司就已经遭遇了生涯的最大挫折，搞不好明年就要挂上ST的帽子了。
所有在迪亚比上市时认购了大量股票的投资者，都被当成了傻瓜。
尤其是有专家在迪亚比的股东名单中发现了星瑞的名字之后，更是冷嘲热讽起来。
“我从来没见过星瑞这样漫天撒网式的投资，没有规划，没有重点，美其名曰生态化反，但是别忘了有一种化学反应名叫爆炸！当星瑞无法把各种投资项目整合起来的那一天，就是他们的投资理念爆炸的那一天！”
李睿压根懒得搭理这种言论。
你们要是懂投资又何必在报纸网络上装专家呢，早就也去搞投资了不是？
再说你跟我这个重生者比眼光，你算老几？
关于迪亚比，李睿还记得前世的网络上有个段子。
老沃伦2008年以8港元价格买了迪亚比股票，后来一口气涨到80元，人们惊叹：老沃伦不愧是股神！
2012年，迪亚比跌到9元，老沃伦持仓不动，人们撇嘴：老沃伦是真的老了，跑不动了！
2017年，迪亚比再度涨回80元，人们赞美：真的是老沃伦啊，能持本心才能成功！
2020年，迪亚比又跌到了33元，人们哈哈大笑：老沃伦脑子坏掉了，早不跑，现在跑也来不及了！
后来迪亚比的股价一路向上，50、100、150、200、250……再也没有人嘲讽老沃伦了。
从头到尾，老沃伦什么都没干，只有一群井底之蛙在叽里呱啦。
