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第八百八十九章梅花反谱后的屈头屏风马
从梅花谱第1局破巡河车吃卒用炮打象黑方取胜到红方改变策略走当头炮巡河车加进中兵，
当头炮又破屏风马，红黑双方在现有基础上不断改变进兵。那么后面又是如何发展的呢？
看梅花反谱，巡河车破进兵卒能够兑兵卒正面威胁对方马，加上放弃逐力过河捉马而是保持河沿巡防不变，改加中路急进中兵突破对方中路的空虚，从而取得梅花反谱新的胜利。这里黑方有两个弱点：一，双马正进后形成屏风，护卫中路。马前卒虽然阻碍双马前进，但也起到屏障作用，阻碍视线，能够阻挡对方直杀车兵种的一两步。过早挺卒给了对方兑兵机会造成双马暴露！二，在对方巡河车情况下依然挺出另一卒，虽然达到活马目的，但是否利大于弊呢？恐怕需要仔细思考。首先步数分配在这里，那么大子出动就会慢些即延后，同样中路防守中卒虽然加强，但是以为以此就迫使中炮不能突破的话，那么有些想当然了。梅花反谱就是红发现黑中路空虚情况，走出急进中兵的思路。
对此众多突破中，产生一种不先挺兵卒的策略，由此产生屈头屏风马。
图（889.1）
如图黑方改变策略没有进兵通马路，而是形成屈头屏风马。好处能够对抗红方巡河车延缓对方的攻势，同时有时间应对中路，在对方即使急进中兵情况下也有时间开启防守或者架炮反击。从梅花反谱角度看屈头屏风马的出现，能够对抗某种红方的攻击策略，显然对中炮巡河车进中兵所有一定针对的。
如图红方假如依然按照巡河车的走法，兑黑卒的目的不好达到。而如果照样急进中路兵寻求突破，那么作为中路盘头马的通道是成立的，但造成黑中路空虚急进的弱点，不一定存在。黑方能够很好应对。
所以从梅花反谱角度看，屈头屏风马的出现，在一定程度上是克制巡河车急进中兵类的中炮攻击阵型的。
这里假设屈头屏风马是应对中炮巡河车进中兵而出现的，至于是否是事实，我们没有进一步探讨。
至于屈头屏风马应对巡河车中路突破能否显现一定的针对性，有待实验以及经验的验证。
修象棋录第八百九十章破卒式之减除羽翼失败篇章——退炮破中炮巡河车（梅花谱）
斗炮局发展的思想多为“攻”，守偏少，没有屏风马时候中路往往容易突破，由炮平中路发射吃中卒成为炮镇当头，由于防守单马所以容易突破，由此也容易形成固化思路——炮取中兵卒。当屏风马出现时候，由于防守的加强，进攻一方反而不容易更好中路突破。一般是减除羽翼即攻马，当然这是固化思路。
图（890.1）
如图选自梅花谱第四车退炮破巡河车，此时红方依然采取固有思路炮镇当头只是通过中炮去兵单一形成，没有发展出急进中兵思路时候。
此时红方巡河车，优点更好突破兑去双马前屏障兵卒，运车攻马破坏双马对中路的守护。
====棋局开始
9.车三平六 （躲避，运新位护肋控敌右马）
卒3进1 （上一步夺的先手这一步能够争取先机成黑卒先过河）
10.车六平七 （去子捉黑马，此马无根）
马3进4 （马往前走）
11.车七平六 （巡河拦截，巡河车拦子方便）
炮2平3 （原本黑车在底炮在前，一步之内黑是没有办法提车河沿看黑马的！但是通过攻击敌相，取得先手中的先手，迫使对方防守一步，而不能发动原来的进攻计划。这样黑就得到一步缓冲的时间。）
12.相七进九（避让）
车2进4 （黑方通过更高次序的先手得到时间缓和，取得进车护马的时间突破。记：通过进攻取得先手跟高级别的先手迫使对方防守，能够得到时间缓和即争取到时间！争取时间方法之一走先手中先手棋。）
13.炮二平四 （想出直车炮先移）
象3进5 （补厚中路，减少底线弱点）
14.车一平二 （出车）
炮7平4 （避免对方双车汇攻）
15.车六平三 （红车活跃点多，只是简单的驱逐，所以上一步黑方也没有先平炮打车）
炮4平3 （攻马交换去防护，可以迫使对方中路兵无根。）———
红方车巡河试图攻击黑方屏风马，或驱逐或强杀，给中炮炮打中卒的机会。此时还没有进中兵吸引黑中卒离开安全区域的尝试。
中路突破，破卒式又大致分为，炮取中卒镇当头和诱敌离位进中兵。——弈修笔记（890.1）
2）图
16.马七进六 （先躲避后反击，一步合成。后手变先手） 车2进4（以前进的方式躲避攻击，进位卡象眼，阻挡红相对底部的控制）
17.炮五平七 （左车已经右移，车马离家左翼空虚，只好改变中炮用途平移挡炮路，避免底部受攻。）
马4进2 （当红中炮扯去的时候已经攻守易位，此时黑进马加强攻击力量）
18.相三进五 （双攻对一守，红加强防守）
后炮进6
19.炮四平七 （形成交换）
马2进1 （改变原来计划，如果过河兵力完全决战，则失去前进意义。）
20.仕四进五 （连士成侧背对抗黑车马）
车9进1 （ 黑车恰到好处提横出，威胁肋道成合力。既没有早出也没有不出。）
