1913年5月底，结束“巴尔干战争”的《伦敦和约》正式签订。
根据和约，奥斯曼帝国在欧洲，只保留伊斯坦布尔及附近的一小块领土，其余的土地全部分别割让给了巴尔干同盟各国，同时阿尔巴尼亚的独立得到了承认。
这场战争是在欧洲列强的干预下结束的，然而列强在其中自然要首先考虑自己的利益，在他们的影响下，巴尔干同盟内部在分配战果时产生了严重的分歧，导致了同盟的分裂。
一个月后，在奥匈帝国支持下的保加利亚，同由沙俄支持的塞尔维亚、希腊和罗马尼亚等国，掀起了新的战端，随后门的内哥罗和奥斯曼也加入战局。
在这场被称作“第二次巴尔干战争”的战事背后，已经具备了明显的同盟国和协约国集团对抗的性质，这是一个十分危险的现象！
“第二次巴尔干战争”进行了仅月余时间就分出了输赢，保加利亚在其他参战五国的合力打击下最终落败，被迫割地认输。
战事虽再次停歇，但巴尔干各国为了自身的安全，在战后更加进行了选边站队，分别投效于欧洲的两大集团。
从此，列强对巴尔干地区的争夺，和巴尔干各国之间本就无比复杂的矛盾，愈发交织在了一起。
巴尔干地区由此成为了，欧洲两大集团对抗的焦点和火药库，等到下一次被点燃时，终将不可收拾。
接连发生的两次巴尔干战争，还为最新的军事装备和战术提供了检验的场所。
飞机和装甲车等新式装备，以及先进的远程和速射火炮，被投入到战场，展现效能，同时让防空作战得到了关注。
在战术方面，军队的行动更注重隐蔽，战斗队形更为疏散，进攻时多采取机动作战和迂回包围的战法，防守时则常用大量机枪配合堑壕的阵地防御模式。
等等这一切，都成为宝贵的经验，被各国广泛采纳，也预示着以后的战争将变得更为惨烈。
在1912年至1914年间，欧洲的列强们都在不遗余力的进行着扩军备战，其中愈演愈烈的英德海上军备竞赛，也在这一时期达到了顶峰。
在1912至1913，和1913至1914这两个财年间，英国投入的海军总预算高达9,366.6万英镑，德国也达到92,934.7万马克，约合4,555.6万英镑。
还是在1912年至1914年间，英国相继开工了“虎”号战列巡洋舰，四艘“铁公爵”级战列舰，五艘“伊丽莎白女王”级战列舰，和五艘“君权”级战列舰。
其中“伊丽莎白女王”级和“君权”级，都装有15英寸主炮，并采用燃油为燃料，前者还是具有最高25节航速的快速战列舰。
在同一时期，德国则开始了三艘“德弗林格尔”级大型巡洋舰，和四艘（最终建成两艘）“巴伐利亚”级战列舰的建造工作。
前者装备有305毫米主炮，后者则采用了更为强大的380毫米主炮，在德国海军舰炮口径方面创造了新的突破。
这样疯狂的军备竞赛，让战争的阴云在欧洲的上空越积越重。
在这样氛围的感染下，就连荷兰也因不久前曾经在远东遭受的刺激，开启了自家“超无畏式”战列舰的计划。
海军造舰的狂热，同样也在其他大洲传播。
1912年的日本，六十岁的明治天皇睦仁因尿毒症去世，明治时代就此落幕，随后其子嘉仁继承天皇位，是为大正天皇。
日本进行着时代的更迭，但一切事务仍在按照原有的既定轨迹前行。
依照日本“八?八舰队”的规划要求，一线主力战舰在舰龄满八年时，将由新舰对其进行替换。
在日本现有的一线主力战舰中，建成时间最早的“吾妻”号和“春日”号，将在1915年和1916年到达被替换的年限，接替的新舰则应在更早时投入建造。
然而在日本，很有一些人认为，在其主要竞争对手华夏的海军阵中，战列舰的比例要明显高于主力巡洋舰。
这些人因此主张调整日本主力舰的更替顺序，应优先建造新型战列舰，以抗衡华夏舰队。
这部分人的观点在日本很得市场，最终左右了海军的决策。
于是，日本海军决定先行建造两艘战列舰，以替代1910年建成的“萨摩”号和1911年“安芸”号，而把巡洋战舰“吾妻”号和“春日”号代舰的建造工作向后进行了推延。
可这样一来，早已定好的造舰序列就被彻底打乱了。
日本因为受到财力的限制，进口大型战舰需要付出的花费又过于高昂，实在难以承受。
再加之日本海军在向海外进口装备的过程中，发生了严重的受贿丑闻——“西门子事件”，致使多位日本海军高官受到牵连，造舰经费也被国会削减，并从此基本冻结了再向国外进口舰只的可能。
所以新舰的建造工作，只能交由日本国内的造船厂来完成，而且因资金问题颇受影响。
在日本，此时具备建造大型战舰能力的船厂只有四家，分别是神奈川的横须贺海军工厂和广岛的吴海军工厂，以及民间的川崎神户造船所和三菱长崎造船所。
这样就造成了，在日本国内只能最多同时建造四艘主力战舰，造舰的顺序安排是需要提前计划好的。
因此，在调整了战舰建造次序后，以及“西门子事件”带来的经费受到影响，原定于1914年开工的新舰，一直推后到1915年才开始建造，后续舰的计划也一拖再拖。
这批新舰为两艘同级别的战列舰“伊势”号和“日向”号，排水量31,260吨，航速23节，拥有六座双联装14英寸主炮。
日本主力舰的更替时间被大幅延后，其原因归根到底还是由于其国力不足。
反观太平洋对岸，财大气粗的美国则是另一番景象。
到1914年时，美国已建成或开工了十四艘“无畏式”战列舰，其中六艘是装有14英寸主炮的“超无畏式”。
而在这些战舰之后，美国海军则还有着更为庞大的造舰计划。
加上大批的前无畏式战舰，美国舰队的总体实力已经稳坐在世界前三强的位置。
