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车师国，交河城。
横跨在西域范围之内的诸国从第一次有记录开始，有三十多个小国。
而在经过数百年的演变之后，如今已经分裂成为了五六十个小国。
车师国和楼兰国一样，都是进入西域的第一国。
只不过楼兰国在西域的南线，而车师国则是在西域的北线。
两个国家中间间隔的是无尽的荒漠和戈壁，从古至今还无人能够跨过这片荒漠戈壁。
作为车师国的国都交河城，这里之所以而闻名是因为有两条河流。
交河城自北向南而建，城池的两侧地势低洼，有自北向南流淌的两条河流从交河城的东西两侧交替而过，并且在南面城门的位置汇聚成为了一条河流。
因此此城名为交河，意河流交汇之意。
坐落在两条河流之间的交河城恰似一颗耀眼的宝石，它的筑造并未拘泥于中原建城的方正之规，而是精妙地借助了这片饱经千年河水涤荡的沟壑。
在那仿若一艘巨船、两头尖而中间宽广的黄土高原之上，这座城池恰似一座巍峨的城堡，巍然屹立。
远远地看去，就好像是一条行驶在河流当中的土黄色巨舰一般。
两侧被冲刷出的沟壑幽深有十几丈，而作为唯一可以进城的途径就只有南城。
除了两侧天然形成的护城河之外。
城门则是完全建立在一个斜坡之上。
下高上低。
这种地势造就了交河城易守难攻。
只要扼守住南侧的城门，基本上就可以做到一夫当关万夫莫开。
年初开始，戊己校尉府开始建立。
驻守在高昌壁，也就是以前戊己校尉府的车师国的数百名士兵被麴义撵了回来。
也就是在那个时候，车师国王知晓了大军要重新建立戊己校尉府。
也是自从那个时候开始，车师国王阿罗耶便开始日夜难眠。
阿罗耶乃是桓帝永兴元年后部王阿罗多其孙，在桓帝时期还只是车师后国的国王。
车师国分为两部，分为前和后。
虽然属于一个国家，但却又两个君王。
桓帝永兴元年得时候，身为车师后国君主的阿罗多投靠了北匈奴，意图统一车师前后想要借助北匈奴的兵力。
而汉军当时为了分化车师，不让车师一统，则扶持了车师前王卑君。
因为车师国的地理位置特殊，不光是扼守西域北线的要道，同时还是连接北匈奴，扼守天山通道的重要出口。
北匈奴长从此地南下。
这就导致了汉朝强盛的时候，车师国就投降汉朝，汉朝衰弱的时候车师国就投降北匈奴，依此反复异常。
而桓帝汉朝在已经非强盛之时。
为了避免北匈奴再次南下袭扰敦煌，所以桓帝最终赦免了阿罗多投降北匈奴之罪，并且扶持阿罗多成为了车师国王。
此时，夜色已深。
但身为车师国王年约三十左右的阿罗耶并未休息，而是在一队士兵还有随从的陪同之下，正从王宫的通道前往交河城的中心。
交河城因为建立在自然冲刷的一片黄土高原之上，所以其城内的建筑并非是累积而建。
而是完全从坚硬的黄土上开凿出来的。
也就是‘压地起凸法’从地面上向下开凿，然后建设出房屋的轮廓还有形状上面再加上房顶，就是一个看似浑然天成一样的建筑，就如同雕刻印章一样的道理。
所以，从远处看去，整个交河城，只有以少部分原本就处于高地的地方有明显凸出的建筑。
而剩余的区域看上去则是一片平地，因为所有的建筑都是向下延伸。
而那些凸出的高地开凿出来的建筑则是成为了交河城象征权利，以及权利机构的驻地。
比如官署，王宫，还有最为重要的佛寺。
由于西域地区降水量特别少，一年四季基本上没有几天雨季，也就导致了这种建筑的存在性。
从南部城门入口的第一片凸起的建筑群是交河城内的官署区域，其中也包括了国王的居住区。
但交河城内最醒目的建筑，以及占地最好的位置的建筑并非是官署，以及居民区。
而是大大小小错落在交河城内的佛寺。
官署居住的区域左侧便是寺院区域。
这里居住着大量的僧人。
而官署区域和寺院区的中间，便是一条笔直的路。
