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而是斯坦·德乌尔夫！
德乌尔夫在第一赛段表现抢眼，参与了比较长时间的突围作战。
这次德乌尔夫加入到突围集团之中，倒不是说盛唐-AG2R就是派他出来争夺这个赛段的爬坡积分的。
盛唐-AG2R还是希望德邦特能多拿点积分，争取最后的爬坡王荣誉。
只是，这个突围集团形成得很顺利。
主集团没有发力将它追下来。
前面十公里，就让它慢慢地拉开了距离！
突围集团之中，也有一个红色队服的身影。
不过也不是昨天鏖战到底的李柏。
而是这个赛事中不怎么受关注的吕先进加入到其中。
李柏呢？
李柏很低调地留在主集团里。
他的身边中国队的车手们紧密围绕。
从俯瞰的航拍视角来看。
李柏就好像一颗被包裹在薄膜里的种子。
他们被主集团大部队裹挟着向前。
但不管是位于主集团的前方，还是位于主集团的中间位置。
孙常胜、李真、申裕涛等人紧密地围绕在李柏的身边，给他守住位置。
甚至是给他破风领骑！
比赛刚开始的时候，主集团当然是不愿意给李柏领骑的。
谁让领骑衫是穿在李柏的身上呢？
想要拿好成绩，李柏和他的队友们就得自己领骑。
没办法，上第一个二级坡的时候，孙常胜就骑到前面，帮李柏承担起了领骑的责任。
这个二级坡的最高坡度不大，坡度也没有特别大的起伏变化，基本上是7%-8%的长坡。
总长约6公里，爬升在三百多米，平均的坡度“只”有5.5%。
主集团跟着中国队，跟着实力偏弱的李真这个领头羊。
自然很难追得上突围集团！
甚至，突围集团还借着爬坡的机会，将领先优势扩大到2分多钟！
值得一提的是，虽然在冲刺上没能拼得过技术和经验更加丰富的西方车手。
但吕先进还是很努力地在七人的突围集团中，争抢到了第三名的位置。
二级爬坡点的第三名是有2个爬坡积分的。
虽然这点积分对吕先进争夺爬坡王的荣誉，几乎起不到任何帮助。
但老车迷们还是很欣慰的。
即便有了李柏这个旗帜性人物，吕先进依旧敢打敢拼，骑出了他在奥运会上的风采！
吕先进在奥运会上，不也是这样，独自一人，努力跟上那些顶级车手们的步伐吗？
不过，李柏今天的状态让观众们很是担忧。
他太沉默了！
之前还看到过李柏主动为队友，甚至是为整个集团领骑。
今天就没有！
完全没有！
领骑的只会是中国队的其他车手。
孙常胜累了，就换李真。
李真累了，就换滕庚。
到了下坡路段，申裕涛还可以顶上去破风。
但这些队友，实力是不能跟国外车手比的。
他们骑得很慢，以至于突围集团拉开了这么大的距离。
这种情况，要是换了前面的比赛。
李柏都已经忍不住要到前面来提提速了！
但李柏还是无动于衷。
他就隐藏在队友的“羽翼”下面，慢慢吞吞地骑。
