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那山峰就是跟原地拔起来的竹笋一样。
崎岖，陡峭。
根本看不到可以攀爬上去的通道。
这一幕播出之后，也是让全国的观众们津津乐道。
都说桂省的老表们身怀绝技。
今天算是看到了！
今年F4没有了。
山峰孤零零地耸立在大地上。
虽然依旧壮美如画，但那种全民调侃的乐趣好像少了很多。
还是回到比赛上来！
驶出了雨云笼罩的区域之后，突围集团开始做最后的挣扎。
他们从无线电里，知道李柏正在迫近他们，内心的压力无法言表。
所以，下坡路段，阿斯塔纳车队的坎特领骑。
他一度带着突围集团骑出了接近80码的速度！
而此时的李柏正在爬坡。
此消彼长，突围集团又把距离拉开来到了一分半开外。
但这种优势是不长久的！
李柏即便在下坡路段，没有像他们那样疯狂地飙出七八十码的速度。
他也在进入到最后一个弄拉爬坡之后，凭借着自己超强的体力，重新把两个集团之间的距离追回来！
最后4公里！
盛唐-AG2R车队的德乌尔夫从突围集团中掉队，被李柏追上。
此时突围集团和李柏之间的距离只剩下1分钟不到。
这个情况，让突围集团，甚至很多车手不在突围集团的车队们看得有些绝望。
因为就算他们能将一分钟的优势保留到比赛最后。
李柏还手握着三分钟左右的优势呢！
这样的差距，就剩下最后一个赛段。
他们还怎么追？
更何况，这一分钟的优势还不一定保得住！
因为李柏追击的势头十分凶猛！
肉眼可以看得见，他爬坡的速度就是比其他人快！
“该死，他为什么还有这么多体力？”
“不是说他骑崩了吗？这是骑崩的表现？”
“没有人可以阻挡李柏拿下冠军，他就好像今年环法的波加查，那样令人绝望！”
可不是吗？
李柏早早地跟对手拉开差距。
而且他可没有温格高那样的对手。
状态很差只能拿环法亚军的温格高，人家至少没有让波加查独领风骚。
悬念还是保留了很久。
像阿联酋航空的西瓦科夫就没这个实力去跟李柏抗衡。
上了弄拉爬坡之后，他也就坚持不到一公里就掉队了。
没办法啊！
他是能爬这个坡。
但也不能像李柏这样咵咵骑。
节奏跟不住，速度稍微一慢，就让李柏甩了下来。
乐透的小将范埃特菲尔特倒是表现不错。
他咬牙切齿的，一脸痛苦面具。
但还是勉强跟上了李柏。
主集团倒是进攻势头比较积极。
崔克车队、维斯玛车队，他们的车手们都在努力地提速，奋力地追赶。
但持久度不太行。
你领两百米，我领三百米的。
他们跟李柏之间的距离没有缩短多少。
反而，还因为这种让大家都疲惫不堪的提速。
主集团被撕扯得七零八落。
李柏这边已经看到了曙光！
英孚教育车队骚气的粉红色队服，已经进入了他的视野！
