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在中国，它已经是一个大坡了。
但在欧洲，它也只是一个短陡坡。
毕竟没有十几公里的长度，都只能待在三级坡的梯队里。
皮德科克很积极，开始爬坡没多久，他就试图摇车甩开其他对手。
其他人当然不会轻易放走他。
毕竟大家从主集团杀出来，不就是要争一下爬坡积分点吗？
李柏就不用说了，英孚教育的犀利哥当然也是要拼一次爬坡积分的。
另外还有很多小车队的车手。
像阿斯塔纳的厄立特里亚车手穆鲁布尔汉也在其中。
他们想要用这个机会，为车队争取更多的曝光。
于是，皮德科克一提速，所有人都跟了上去。
只是大多数人都是摇着车去追的。
唯独李柏坐踩跟在中间。
显得格格不入，也显得格外强悍。
坐踩都能追你啊！
这是什么波加查行为？
皮德科克倒不会像李柏那样，用长距离的猛攻拉爆所有对手。
他看甩不开这些人，就把速度又降了下来，大家一块坐踩。
等快到坡顶再说。
三级坡积分点的最终角逐在距离坡顶还有1.5公里时候正式打响。
这次换犀利哥先突！
所有人都跟了上去。
但皮德科克好像借助了一下对手的“带冲”。
他在犀利哥节奏稍微有些放慢的瞬间就从一字长蛇阵中变道窜出。
李柏这次没有坐踩了，因为皮德科克冲的速度特别快。
即便是三级坡，这个天赋异禀的英国人都能飙起来。
李柏只能摇车回应。
他们两个瞬间拉开了跟突围集团其他车手的距离。
这时候，穆鲁布尔汉、犀利哥他们再想追，已经很难在短时间里跟上蹭风了！
更何况，他们此时也有点提不了速，前面的轮番提速影响了他们的体力节奏。
比赛直播的航拍镜头看得更加清晰。
皮德科克和李柏组成的两人小队迅速冲向三级坡积分点。
而其他人已经迅速被拉开了距离，那是跨越不过去的鸿沟！
皮德科克很兴奋，他放肆地挥霍着体力，想要先在跟李柏的决斗中占据上风。
但李柏分毫不让！
上回在高山赛段，李柏就已经大意失荆州。
吃了小瞧对手的亏。
被皮德科克在下坡阶段拉开了太大的距离。
现在，李柏肯定不会再放走皮德科克！
不仅如此，李柏还在提速！
他没有蹭风的想法，直接在皮德科克的侧道拉出来。
肉眼可见的，李柏渐渐地跟皮德科克拉齐了身位。
然后他反超了皮德科克！
在冲刺能力上，李柏不敢说自己一定能赢皮德科克。
但英国佬居然想要提前进攻，把他拉爆？
那岂不是来到了李柏的舒适区？
