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比较有可能的是像计指导那样，当一个副将或者角色车手。
这样的话，中国车手的辅助能力就尤为重要。
吕先进他们也是按照这个方向去训练的。
但中国队需要一位主将。
今年吕先进就是被华新车队推上主将的位置，以外籍车手为副将，他为主将，重点培养起来。
不过，吕先进其实不是很适应主将的位置。
担任主将，他需要承担更多的责任。
这样反而不利于他骑出比较亮眼的成绩。
吕先进的爬坡能力其实很强的。
但为了总成绩，他需要牺牲自己对爬坡王圆点衫的追求。
而在总成绩排名的争夺中，吕先进又缺乏足够强的恢复能力。
所以，即便是作为中国队最重要的一名车手，吕先进愿意默默地承担起GC主将的职责，也为之努力拼搏。
但从自身的角度出发，吕先进还是更喜欢当一名副将。
这不，吕先进瞅着了一个空子，很敏捷地就控车插入欧洲车队的封锁。
不只是吕先进。
华新车队的两名外籍车手，威利·斯密特和卢卡斯·德罗西都上来了。
值得一提的是，威利·斯密特以前还是西班牙布尔戈斯职业队的车手。
现在面对老东家，他也丝毫没有手软。
借助吕先进嵌入的口子。
威利·斯密特和卢卡斯·德罗西一左一右地帮李柏卡住位置。
吕先进突然起身摇车，欧洲车队的阵型就立刻被撕扯开来。
李柏虽然没练过团队配合。
但他也早已经习惯了在环法车队中间来回穿梭。
所以，看见了能够钻出去的缝隙，李柏立刻利用起来。
有点像鱼塘的被无形的大手划出了一条沟。
李柏这条大鱼就身段灵巧地钻了出去！
吕先进回头看了一眼，然后就继续往前摇车带路。
长上坡的路段，欧洲车队想要再次追上脱逃突围的李柏显然不容易。
当然，他们应对的经验更加丰富，此刻也迅速转变了策略！
像阿斯塔纳世巡车队就迅速拉出了一条小火车，从另一侧发动进攻。
西班牙布尔戈斯职业队则是有两名车手穿插而出，紧紧地咬住李柏的尾巴。
你李柏不是要突围吗？
没关系，他们跟住了，而且还要借助李柏和吕先进的尾流节省自己的体力！
紧跟在李柏身后的，是西班牙布尔戈斯职业队的主将亚伦·默里·盖特。
第二轮结束之后，他总成绩排在第四位。
也是非常有机会争夺总成绩冠军的实力选手。
前面他们车队参与爬坡争夺的是蒙古选手羌巴。
盖特一直苟在主集团里，现在就想要跟李柏一决高下！
体能状态保持得不错，盖特没有被李柏他们甩开。
倒是他身后的羌巴跟了一会儿之后，就慢慢地被拉开了距离。
吕先进蹬得很卖力，他正在利用自己的爬坡能力，带着李柏往上攻。
去追击前面突围，但距离不远的比利时塔特雷托 - 艾索雷斯车队。
虽然还不是李柏个人突围秀。
但两位中国车手跟阿斯塔纳车队并驾齐驱去追赶突围集团的镜头，还是让沉寂了已久的直播间重新沸腾起来！
“太帅了！李柏开始冲起来啦！”
“吕先进是在给李柏开路吗？感觉他们配合得好有默契！”
“呜呜，中国人就是要帮中国人，这个红衣服的小哥爱了爱了！”
