雷布斯，江城大学毕业，小米科技公司创始人。
小米手机是小米科技的主要产品。小米的手机产品线不仅拥有出色的硬件配置，还在拍照、续航、系统优化等方面有着独特的优势。小米科技不仅仅是在在智能手机方向深耕业务，它在智能家居、物联网等领域也有相当不错的业务开展，比如小米电视机发展得就不错。它款式设计新颖，具有极佳的性价比，深深的赢得年轻人的喜欢。此外，小米还在AI、5G等领域积极布局，致力于为消费者带来更加智能、便捷的生活体验。
雷布斯在创立小米的第一天起就定下品质的标准，因为雷布斯深知品质对于品牌发展的重要性，因此在产品研发和生产过程中严格把控品质关。小米的产品在原材料采购、生产制造、品质检测等各个环节都遵循严格的标准，确保产品质量的稳定性和可靠性。同时，小米还积极与供应商合作，共同提升产业链的整体水平，为消费者提供更加优质的产品。
但要论小米产品留给消费者印象最深的还是小米产品的性价比。小米始终坚持“高性价比”的产品策略，通过优化供应链、提高生产效率等方式降低成本，为消费者提供更加实惠的价格。在同等配置的情况下，小米的产品往往能够以更低的价格获得更高的性价比，让消费者在享受科技带来的便利的同时，也能减轻经济负担。
但是，这种走性价比路线的经营策略也给小米产品带来一个负面形象：在大多数国人心里，小米科技的产品只是一个中低端货，对于不富裕的年轻人和学生而言的确是某种最佳选择，但是对于兔子的中产阶级而言恐怕就不一定是最佳之选。
小米在赢得大量年轻人的青睐之时，也失去了大部分消费中产阶级群体。因此，成也萧何，败也萧何。
小米走性价比的经营路线对不对呢？肯定是对的。小米科技成立于2010年，到今天已逾10年，它的主打产品，小米智能手机已经高居兔子销售前三名，小米科技公司以其实力跃升全球500强企业。
但是，小米手机的利润率却远不及中为科技的手机和大漂亮的苹果手机，以及棒子的三星手机。这一切都源于小米手机走的性价比路线，价格要低，性能要好，还要好卖。那最终的结果必然是小米手机的利润偏低。同时小米手机的产品定位就被牢牢地卡在那里，永远也不能够提高了。
雷布斯心中有个执念：我就要造既好用，又好看，还好卖的产品给消费者，给他们提供性价比最好地产品。他相信事在人为。比如，昨天有一个好想法，但是限于条件不够做不到放下了。可是今天有这个条件，那就可以做，而且还可以做的很好。假如今天同样有一个好想法，但是缺乏条件，可以放一放，说不定明天条件具备了，就可以试一试，万一成功了呢？
小米是一个敢于冒险，敢于创新的科技公司。雷布斯是不会甘于只做赚取低利润产品的
科技公司的创始人。他花了大半年的时间去思考小米科技未来10年、20年发展的方向，如何整合小米科技现有的技术力量开辟一条给小米带来灿烂前景的道路。
雷布斯和中国造车新势力的几位创始人的关系极好，他主动和理想、蔚来、小鹏联系，希望能够到他们的公司访问调研。不但如此，雷布斯还和传统燃油车企联系，也到这些企业访问调研。
当雷布斯将自己的想法和理想、蔚来的创始人沟通后，竟然得到他俩的支持。他们都一直认为：今后汽车的发展方向在新能源和智能化，传统燃油车必然被淘汰。不管两位新能源汽车的先行者是否是真心实意地支持雷布斯，但是他们的真诚态度让雷布斯感动，这也是他定下决心的推动力之一。
2019年12月， 经过半年密集的访问、学习、调研，雷布斯终于定下小米科技迄今为止最重大的一次战略投资：小米科技将发展新能源汽车。可是，小米还没来得及宣布这一重磅新闻，兔子就遭遇新冠YQ。小米只好等待时机，另行择机宣布。
当然，小米科技内部不是没有争论，不但有，而且相当激烈。因为在这个当口，小米为提升手机的档次和价格已经做了相当大的努力，而且已经看到了希望，小米内部的人正想跃跃欲试，大干一场。
可是，猛然之间，雷布斯就在小米内部高层抛出这样一个全新陌生的战略方向。大家都吃了一惊，这是要赌命的节奏。一时间，大家有些抵触。
可是，随着雷布斯深入细致的分析，小米董事会最终一致同意了雷布斯的分析和提议：小米准备造新能源汽车，并且批准了最少要100亿美元的投资额。董事会还通过一项决议：鉴于造新能源汽车涉及小米科技的生死存亡，大意不得，因此，雷布斯必须亲自带队来干这件事，目标：将小米汽车的业务带进全球前五名。
