麦哲伦探索号邮轮。
已经在船上两天了。
陈子桓和苏研先是从京城——荷兰（阿姆斯特丹）——智利（圣地亚哥）。
从圣地亚哥落地后——蓬塔阿雷纳斯
这个位置，就是集合地点。
飞了47个小时......
实在是辛苦。
在这里就可以坐船去南极半岛旅行了。
但从这里坐船就只能穿越波涛汹涌——德雷克海峡。
这里几乎集中了大西洋和太平洋所有的狂风巨浪，全年风力8级以上，巨浪可以高达十到二十米，堪称世界上最危险的航道之一。
···
整整两天的航行，也是很多游客的噩梦，除非是资深海员，没有人能逃脱晕船之苦，被称为为“南极前的地狱48小时”。
晕车吐的见过不少，但晕车吐最多一个小时就停车，可以在地面静下来继续吐。
船上是根本不停，不管你吐不吐，持续强度......
能吐的肝胆俱裂。
下船腿都软的好几天都站不起来。
也正因此，能否优雅华丽地越过德雷克海峡，成为了判断南极旅行产品是否“够奢华”的标志。
2003年，刚刚开通的——海空联航·飞南极
刚开通2个多月。
可以更高效舒适的方式，避开“胆汁吐尽”的辛劳，只需要两个小时。
他们的票就是“最奢华”的票。
16人的公务机，除他和苏研外，飞机上还有其他的旅客。
从智利的彭塔纳利斯起飞——飞到弗雷站（智利）
在这里登上邮轮，避开令人晕船的风暴海峡。
麦哲伦探索号邮轮是一艘豪华游轮。
这趟邮轮豪华到什么地步？
——壕无人性。
这趟旅行，只有36个旅客。
深度豪华游。
根本不需要担心任何安全。
由船方和安全公司合作，给36个游客，一比一配私人保镖。
船上129人，服务他们36个人。
这趟行程中，普通人是绝无可能拿到船票的。
最好的情况也是游客进到100人的船。
100人的船，空运航线，没有私人保镖的，也需要将近100万人民币一个人。
还需要提前一年订票......
后续他们这36个人，还要坐大力神运输机，去联合冰川大本营。
看帝企鹅，阿蒙森斯科特科考站，南极点。
···
房间都是五星酒店总统套房的标准，大窗，带露台。
可以观看窗外南极美妙的风景。
衣柜，独立控制的供暖系统，休息区淋浴的独立卫生间。
船上还有极其先进的视听设备报告厅、图书馆、会议室、健身房和桑拿淋浴室以及医务室。
船首的甲板上，可以让乘客全方位欣赏南极风光和野生动物。
麦哲伦探索号共配备了10艘橡皮艇，非常适合南极登陆巡游和观赏野生动物。
船上——吃喝玩乐，举办各种party，各种课程。
每天都有行程讲解。
遇到大货鲸鱼——还会邀请他们去甲板参观。
party有自我介绍环节，一家就选一个代表，和大家沟通交流。
这个船上，这36个人，17个家庭，剩下2个人都是单独自己来的。
全部是社会精英和old money。
就比如，离他很近的。
——法国巴黎银行执行董事，菲利普-亚历山大（philippe-Alexandre）。
