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为首的，是一名代号“布鲁斯”的特工，身形精干。
正是张弛麾下最精锐的间谍部队成员之一，一名系统中兑换出来的合成人特工。
此刻，他和他的小队，正利用白鹰的身份作掩护，在欧罗巴的废墟中执行人才收割任务。
他们的目标，不是那些已经被白鹰“回形针计划”和毛熊“抢夺专家行动”牢牢盯上的顶级明星科学家，如冯·布劳恩、库尔特·谭克等。
那些人是各方焦点，下手难度太大，容易引发直接冲突。
布鲁斯小队的目标，是那些价值巨大但暂时未被充分重视的“潜力股”。
其中最重要的一人，名叫布吕诺夫·巴德博士。
巴德博士，前容克斯飞机公司的核心设计师之一。
他深度参与了Ju-88、Ju-188、Ju-388等一系列着名机型的研发，更是汉斯在战争末期寄予厚望的喷气式轰炸机Ju-287项目的关键人物。
在张弛所知的历史线上，巴德博士的遭遇颇具戏剧性。
他最初被白鹰抓获，但不知为何又被释放。当他回到位于未来东德地区的家乡时，却被毛熊人“请”了回去，连同其他一大批滞留在苏占区的汉斯航空人才。
他们被编入神秘的“第一特别设计局”（OKB-1），巴德甚至被任命为汉斯方技术主管。
在那里，他和他的团队，包括了发动机专家费迪南德·布莱德纳等牛人，基于第三帝国的技术遗产，先是搞出了EF-131喷气式重型轰炸机，后来又发展出更成熟的“150项目”喷气式轰炸机。
EF-131，前掠翼轰炸机
这EF-131喷气式重型轰炸机机体全长20.47米，机翼带前掠翼设计，翼展19.4米，机体空重千克，最大起飞重量千克.
发动机沿用了原有的6发德式Jumo 109-004发动机，最大速度860千米/时，航程1710千米。
860千米/时这个速度在当时的轰炸机中，可谓一时无两。
而这后续更加成熟的“150项目”性能也相当不俗，比当时毛熊自家的伊尔-46、伊尔-54都强，而且具备改成侦察机、电子战飞机等多种型号的潜力。
150项目
可惜，既生瑜何生亮。
就在1952年，图波列夫设计局的传奇机型图-16“獾”横空出世，“150项目”被迫下马。
后来巴德等人回到东德，不能搞军机了，就转而研发民航客机，搞出了非常优秀的巴德-152型喷气式客机。
这款四发客机能载24人，速度850公里/小时，航程3000公里，用的还是皮尔纳014涡喷发动机，各方面都很成熟。
结果呢？
为了给老大哥毛熊的第一款喷气客机图-104让路，更成熟的巴德-152竟然被硬生生扼杀在摇篮里。
巴德152客机
理由？
很简单，你一个卫星国，怎么能有自己的喷气客机呢？
乖乖用我们老大哥的产品。
