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邵阳严肃地说，“想活下去只能靠自救。
这不是别的交通工具，随时可以停下来休息；空中一旦失速，迎接你们的就是致命结局。
为了所有人，请务必安慰住副驾，除非你在乘客当中能找到另一位飞行员来接手，或者自己尝试驾驶。
无论如何，保证安全降落是首要任务，哪怕是在军事基地着陆都行，一切以乘客的生命安全为重。”
放下耳机后的王雨瞬间换上了一脸苦笑，转过头看向驾驶位上的小李时更是无奈地摇了摇头。
该怎么说服这样一个心惊肉跳的人呢？如何才能让他鼓起勇气操作飞机平稳降落？难度极大，可能比安抚全体旅客还要棘手。
但是既然接下了这个艰巨的任务，王雨也就只能硬着头皮上了。
不然就没有第二条路可以走。
结束通话后，邵阳也不禁叹了一口气，感觉全身无力。
面对这样的情景他深刻体会到一句话：不怕遇到强敌，只怕碰到弱队友。
没办法，遇到这种胆小鬼副驾不仅不能指责还得温柔对待。
骂只会适得其反，让情况更糟。
万一心态崩溃了，在那么高的空中发生什么不可预料的事都不足为奇。
一屁股坐回到椅子上的邵阳用手揉着太阳穴说道：“继续监控飞机状态，有任何动静立刻告诉我。
同时告诉所有在飞的所有飞机——无论民航还是军用飞机——都要让道，让这架飞机优先通行。
如果有必要的话可以派战机引导护航。”
当然最关键还是要稳住副驾的心理状态，确保降落时不要出问题，到时候可真就没法挽回了。
加满油的夏航班理论上还能再坚持飞翔七到八小时，因此他们拥有相对充裕的时间进行救援准备。
但如果最后落地环节出差错的话……
“那我们现在该怎么办？”旁边的主管问道，“总不能一直这么等下去吧，我们得想点办法。
起码先派架飞机上去看看情况也好。”
“部长我联系了，但他正在京城开会。
他的指示很明确，不管付出什么代价，都要确保航班安全着陆。
四五百条人命，要是真出事了……”
后面的词儿，主管说不出来了。
邵阳双手一摊，一脸无奈地说：“我也知道干等着不行，但全指望那位副驾也不现实，那不是看着飞机出事吗？不过，我们也做不到直接往机上送个飞行员去，现在只能靠机上的这些人自救。
有两个方案：一是副驾心理素质够好，能稳定驾驶；另一个就是碰运气，看乘客中有没有飞行员，这样的话我们可以清空航线，给这架飞机腾出路来。”
主管苦笑着摇头，第一个可能性还算有的拼，第二个嘛，能找到飞行员的概率实在太低了。
更何况还要是能开这种大型客机的专业人士，这简直比中奖还难啊。
从那么多人里找到一个？
邵阳继续说道：“暂时不需要派出战斗机侦察。
旅客还不知道驾驶舱有毛病呢，我们贸然这么做反而会引发恐慌。”
