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时间一晃,外界的天色渐亮,空间里的叶昊放下了手里的画笔,一幅毕加索早期的画作临摹完成。
一般来说,画家在世的时候画作值钱的不多,但是毕加索是个例外,他是个很会挣钱与炒作的人。
早年间毕加索在浪漫之都闯荡,当时他的生活很艰难,那时候的毕加索还没有名气,而当时的画商只出售名人的画作,任凭他的画作画的有多好,也没有机会进入画廊里出售。
看着自己身上仅剩下的十几个硬币,想到了一个办法。
那就是用身上这些钱,雇佣几个人,每天去各个画廊转悠,临走之前问店主有没有毕加索的画作。
这样一番操作,经过一段时间后,画廊的店主都以为毕加索的画作很受欢迎,这个时候毕加索再上门,这些画廊店主就把他的画买下来,放在画廊售卖......
后期每当毕加索要出售他的画之前,都会先办画展,然后召集大批熟识的画商来听他讲故事。
讲作品的创作背景,讲作品的创作意图,讲作品相关的故事。一幅画想要卖得好,先要画得好。可如果仅仅只是一幅画,恐怕没人愿意为它付出高价。人们更感兴趣的是这幅画背后的故事。
有了这个兴趣,故事就值钱了,故事里的画 也就值钱了。这是一种产品“货币化”的过程,很多人不明就里,而天才的毕加索却深谙此道。
只能说他是一个很有想法的人,一般人根本不会想到这个办法。
如果没有这些想法,毕加索也不会在91岁辞世时留下数栋豪宅以及巨额的现金。
在整个美术史上,生前就拥有如此多财富的画家,从古至今也就是他一人。
对比两幅画作,叶昊画的这幅画,除了没有时间那种沉淀,其他的简直就是一模一样。
将画作放好,叶昊出了空间。
至于给画作上光,还需要等待画作彻底干透才行,这会儿肯定是来不及的。
......
回来京城这么久,叶昊天天上班无所事事,今天领导终于有安排了。
第二批运送回来的机械设备前两天从港岛发出,明天会抵达津门港,叶昊这个六组组长要过去接收,上次由于叶昊没有回来,是对外贸易部其他人去的。
现在既然叶昊这个组长在京城,就需要他亲自跑一趟了。
今天领导叫叶昊过来,就是安排这事。
“叶昊,你会开车不?”事情安排完,就在叶昊准备回去的时候,王民郎突然开口道。
“之前在京城物资局的时候和那边的师傅学过,也开过一段,怎么了?”叶昊有些好奇,这是要让他开车去的节奏吗?如果是刚来到这个时代,叶昊肯定很乐意,不过现在,了解过这个年代的路况,以及汽车的减震,说实话,叶昊真不怎么想开车。
“那算了,这一趟虽说不怎么远,但是再怎么说也有一两百公里,你明早一早坐火车过去,事情办完了,再坐火车回来,这是介绍信......
这次可能需要在津门港那边住一晚,你回家和家里说一下,别让他们担心。”
王民郎的确想过让叶昊开车过去,对外贸易部这边车还是有的,不过司机抽不开,叶昊这种没有系统学过开车的人,王民郎有些担心路上出问题,还是打消了这个念头。
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