最吸引人的自然是那一辆辆机械设备，给人最大的冲击就是大。
在天玑实业公司看来，像如此巨额的土方工程，如果还是用常规的挖掘机和土方运输车来工作，不说投入大小的问题，仅仅效率就很低。
所以他们专门研发了超大型河道挖掘设备，设备高50米，长300米，宽100米，人站在其面前，就是个小虾米。
这样一台设备，每小时的土方挖掘量达到10万立方米，每年挖掘土方量超过8亿立方米。
并且将挖掘出来的泥土搅碎并且均匀输送到两岸5公里以内，这样就能减少运输土方的车辆使用，提高了整体效率。
所以可以看到，这台设备的两边，往外延伸几十条望不到边的“触手”，这些触手就是运输土方的渠道。
而且在智能控制下，触手仿佛有了灵性一般，可以左右摆动，甚至可以伸缩。
除此之外，还有很多短的“触手”，上面布满了锋利的刀片，这些触手是用来挖土的，哪怕是坚硬的岩石，在其面前也如豆腐一般被切碎。
这样一台设备，售价高达500亿元，是目前为止最复杂的大型机械设备，难度超过了航母，技术含量也不是航母能比的。
目前天玑实业公司只建造了100台这样的设备，但还在拼命建造。
根据天枢资管的分析，想要三年内完成两条运河的建设，需要300台以上，天玑实业公司每年至少要制造150台。
除了这样的超大型设备之外，还有大量的设备负责细节的处理，例如河岸平整、铺设材料等等。
反正杨乾见到这些设备都惊叹连连，特别是这种超大型设备，完全由天玑实业自主设计研发的。
更何况这些领导们了，纵使见过世面，面对这些巨无霸，也充分感受到了机械的力量。
当听到价格，大家再次沉默了。
按照这个价格和使用量计算，光是超级挖掘设备总投资规模至少15万亿元，使用成本同样也不低。
“根据你们这么算，这两条运河的投资就超标了！”
按照此前的规划，两条运河的最初总投资规模在15万亿到20万亿元之间，现在光是设备就超过了这个数字。
这意味着总投资规模起码要翻一倍，也就是说至少需要投入35万亿元以上。
“确实费用较当初超标了，但还在我们可接受范围内！”徐昊说道。
其实根本原因就是不差钱，天璇投资公司现在可是手握巨资，正愁钱没地方投呢，像这种超大型基建项目，而且还是能持续几百上千年运营能力的项目，就是他们的最爱。
实际上这两条运河的最新投入评估是40万亿元。
主要投资方为天璇投资公司，天枢资管负责建设和运营，所以徐昊并没感受到多大的压力。
对运河未来的收益，天璇投资公司很看好，不说其他，光是每年从西北地区运输的碳砂就是一个庞大的数字。
不说衍生收益和社会经济和生态收益，仅仅直接收益，每年至少2万亿元，40万亿元的投入，只需要二三十年就能回本。
而这两条运河可是没有运营期限，只要还能运营，投资方就能持续获利。
