但我爹那天问我有关电动三轮的构想并不是白问，在知道我们的研制工作陷入僵局时，他一连给我们介绍了他三个熟人。
一个是市里面766电池厂的总工，是我爹的高中同学，就是崔伯伯，刘叔叔他们那一班的。
虽然766厂是生产干电池的，但总工这种神人对蓄电池的了解也比我们···，比他们几个强得多。
还有一个是电机厂的老技工，也不知道他怎么认识的。
老技工虽然不是工程师，但有些时候有些方面比工程师还牛逼，据说去了罗宏刚他们租的一个院子转了两圈，就帮他们解决了好几个问题。
最后一个是针织厂办公室的一个大姐，哦，我爹喊人家大姐。
这大姐没什么牛的，但她老公是市里飞鹰自行车厂的工程师，据说还专门是负责传动结构的。
三个老师傅，带着罗宏刚和唐磊以及韩哥三个学徒工，愣是通过手工的方式攒出来一辆跑起来还不慢的电动三轮车来。
罗宏刚骑着电动三轮车来找我的时候，我也兴奋不已，自己也骑上去感受了感受。
除了样子还有些粗糙外，基本跟后世见到的，最简陋的电动三轮车没什么区别了。
后面的问题就是生产了。
靠我们手里仅有的三十万，想要直接建厂生产当然是不现实的。
但好在现在企业经营形势普遍不怎么好，大部分的厂子都是开工不足，所以最省钱又能提高效率的方法，还是当初我给木器厂以及张伯伯提的那条路子，代工加外包。
把各种零部件生产外包出去，最后找一家厂子组装，然后我们来进行销售。
这时候，我又想起了张国庆同志。
其实这个工作交给他来干是最合适的。
哎，南帝创业未半，睹物思人，吃不下饭···
好在电动三轮车这东西，比起人力三轮来优势实在是大得多，不但跑得快，而且拉货更多，最重要的还省力。
当汽车站里有人依靠这个，每天都能比别的人多挣十来块钱的时候，我就知道这个产品稳了。
当然，想把这个产品买好，只靠罗宏刚他们几个人的地推肯定是不够的，好在我身边还有几个叔叔伯伯。
县电视台的相亲节目“看对眼了”片头，出现了“小马”电动三轮车的广告。
国道服务区的围墙外，高高竖起的巨幅广告牌上，也是小马电动三轮车的彩绘。
最重要的是在计算了利润率之后，我们对外公布了小马电动三轮车的分期付款购买方式。
对于想要购买电动三轮车，但手头又没有那么多资金的消费者，可以按照首付百分之六十，余下百分之四十在一年内每月还款百分之四的方式进行。
这相当于是年化百分之二十的贷款，跟目前银行贷款利率比起来还要高了不少，但却能极大刺激那些潜在的消费者。
一时间，罗宏刚的小马公司生意兴隆。
