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徐枫点了点头，对方愿意配合他，他自然也会稍稍配合一下。
毕竟，就算他空间袋中三立方米的物资还完全没有动用，后续的路程有充足的后勤保障，他也不敢说自己百分之百能到达纽约。
太远了，路上环境也太恶劣了。
几人已经在路上走了许久，在冰天雪地中走了将近两千多公里，但根据地球坐标计算，此时他们距离纽约的直线距离仍然有九千多公里。
而按照徐枫规划的路途，他们还至少要走一万一千多公里。
再一次出发后，大概他们已经跑到了比超级气旋更靠北的区域，他们受到超级气旋的影响变小了一些，连能见度都变远了一些，一路上很少出现意外了。
在徐枫规划的路线中，他们沿着俄国远东城市的分布，一步一步前进。
为了防止迷路，也为了可以更好的补充物资。
每到达一处新的城市或者人口聚集地，他们都会在当地查看一二，补充燃料，或者搜寻更合适的交通工具。
花坂翔子四人便更替了三次交通工具。
就这样，他们连续赶了五天路。
花坂翔子四人分成两组，接替开车，昼夜不停，徐枫则会在即将抵达下一个城市的时候加速行驶，然后在商议好的歇息点短暂休息一两个小时，等待其他人追上来。
就这样，他们每天基本上都可以前进七百到八百公里。
五天后，他们来到了亚欧大陆的最东方，杰日尼奥夫角的乌厄连。
这里与美洲大陆的阿拉斯加隔海相望，渡过八十多公里宽的白令海峡，一行人就踏入了美洲大陆，与纽约之间再无海洋相隔了。
而现在的白令海峡也已经完全冻结。
徐枫无法知晓冰层到底有多厚，只清楚，就算是重装卡车在上面飞驰也不会出任何问题。
他们来到乌厄连的这一天，暴风雪仿佛已经散去，天气变得格外晴朗。
久违的阳光照射雪地之上，让徐枫有些眩光。
好在，他还有宇航服头盔。
这种头盔可以让航天员在各种有害射线的太空中生存，能有效过滤有害光线，应对雪地这种情况小菜一碟。
对徐枫而言，最大的困难并非雪地眩光，而是风停了……
他的风动力雪橇正式宣告退役。
徐枫看了一眼后方的全地形车，思索一二后，决定暂时还是不进车里和花坂翔子几人汇合。
一路独行了那么久，现在没风助力了就上赶着进入车里，这太没面子了。
当然，这并非他不想进入车中的最关键原因。
最关键的是，他觉得，白令海峡没那么容易过，这种路况，雪地摩托或许还会更安全一些。
