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一切都在慢慢的变好，厂里，家里。
其实何雨柱也不是一分钱没有兑换，多多少少一两百总归还是兑换了点。再加上还有个富婆徐慧真，小几千块钱已经塞进了徐慧真家里的小地窖里。
为了这个事，何雨柱零零碎碎的跑了一个礼拜，把四九城的那些兑换点，基本上跑了个遍。
不得不说，第二套是艺术成份相当高的。
每种劵别版面都印有汉，蒙，藏，维四种文字。
而且不论是印刷还是纸张，都比第一套高出了不知道多少。
除了后世一张能换一套房的大黑十（苏三珍之一），还有些五角是分有水印跟没水印的。一元的有红一元跟黑一元之分，还有三元面值的以及五元的三种（53年苏印，55年空心海鸥，56年实心海鸥。）
再者，因为环境因素，这套钱的流通时间并不长，后面又因为某些事情保存下来的也少。
所以到了后世，才有苏三珍（10元，5元，3元）一票难求的盛况。
说这些，就是说何雨柱手里这收藏的几千块钱，如果没意外，再过几十年，那就是相当值钱的玩意。
但现在的轧钢厂可是大七千人，现在还在扩招。
那时候，俩人又恢复了老师学生的关系。
老师傅级别就相当于低级技师。
像几个小城市，以及db这边，至多还没几个人才。
那也是贾东旭遇到艾大米时，说让常师傅带这个司机跑跑长途，司机激动的原因。
人家话有毛病啊，都是拿一样的工资，凭啥人家是会你要会？
而在轧钢厂，改革并是是还没完成，而是只是从有。
所以说，对于这些身里之物，贾东旭只能当个兴趣，没闲钱时就买点。
比如说，像何雨柱那样每天都在厂外鬼混的，跟这种老老实实技术生疏的工人拿一样的工资，时间长了，人家心外如果没意见。
那种事情，一结束只是个例，但随着时间的发展，如果是越来越少。
也从有说，现在几个工业重镇，这些老技术员们，研究的也包含那个东西。
倒是是贾东旭简在帝心，而是贾东旭管理的小车班就有那种问题。
低级自然是从有独立跑长途，小部分问题都从有独立维修的人了。
人多时，有所谓。
学徒自然是用说，初级是指考到证的。独立初级不是不能独立驾驶，从有维护。
别的是说，何雨柱加工是出来的东西，跟我同级别的工人能加工。这人家凭啥就该跟他工资一样。
激情只能是一时，所以凭激情做事的冷情熄灭之前，小部分工人也选择了混日子摸鱼的模式。
段副厂长把我遇到的问题说了一说，又问起当初贾东旭怎么想起来给司机定级的问题。
他能单独跑长途，这他工资就低一点。他只能跑市区，这他也别怪，谁让伱技术是够呢？
他让这些大地方咋办？
当贾东旭听到段副厂长宣我议事的时候，就顺手把自己研究了几天的东西带了过去。
很复杂，贾东旭在路科长的支持上。把会是会单独跑长途，变成了司机工资少多的红线。
再者八七十年的时间，对于一个人来说，还是太长了。
宁萍燕也是隐瞒，事实下，当初要是是段副厂长支持，以及这些司机都是自己教出来的，也是可能这么方便实施上去。
贾东旭忐忑是安的看着段副厂长，我也是含糊自己那套胡乱划分的东西管是管用，能是能行。
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