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唐兆年又对知事说：“我们能提供各种型号纯电动交通工具。适合于个人，家庭和公共交通工具。”
知事本来有些不以为然，因为霓虹国的汽车企业好几年前就开始研发电动汽车，结果只是把燃油在汽车里燃烧发电，再用电能驱动。
说是更省油，其实换汤不换药，该污染的还是污染，该加油的还是要加油。而且这个电车比纯燃油车价格要贵百分之三十以上，充一次电只能走一百公里。
所以只是个噱头，压根推广不了。
至少在冲绳这里推广不了。
因为冲绳的居民和公共交通燃油都要霓虹国从牙缝里挤出来一点给他们。
冲绳本地人，基本上都是骑自行车。
可是现在听唐兆年说是纯电动车，而且还包括公共交通工具，他就比较感兴趣了，问：“公交车是那种高尔夫车吗？”
高尔夫车肯定不行，马力不够，爬坡都爬不上去，用一会就要充电。
而且没有空调，不能密封，刮风下雨、太热和太冷，都用不了。
唐兆年从公文包里拿出一叠照片：“这是前几天在希腊和英吉利的街拍实景照片。现在欧洲满大街跑的都是我们的纯电动车。有各种造型和规格。续航大概五百公里。换一次电池只要几分钟，很快。我们还有电动轮椅，来应对贵国老龄化严重的问题。三万日元就能买一台性能很好的电动轮椅，三百六十旋转。爬坡不费力还有防溜滑和入水自动报警功能。”
多亏了董庆军那混蛋，多次变态的试用。
这款车现在才能这么好用。
知事很心动，摸了摸下巴：“可是你也知道，我们的电也很缺。”
唐兆年：“我也听说你们能源短缺，想要利用太阳能发电，可是霓虹的厂家嫌弃你们太穷，地方太偏，不肯来做，因为赔钱。”
冲绳以前叫琉球，被霓虹殖民后才被霓虹改名叫冲绳。这就是被殖民的象征。
本地人是很讨厌“冲绳”这个名字的，一直试图摆脱这个屈辱的名字未果，后来还被霓虹国强逼着接受漂亮国军队入驻，就更加屈辱了。
霓虹的电力市场是铁板一块，由十大电力公司把持。说是十个公司，位于十个不同地方，但股东其实是同一拨人。
其中以东京电力的体量最大。
而冲绳电力公司是十大公司里最后一个成立，也是离四大岛最远的电力公司。
十大电力公司为了垄断市场，控制了政府。规定除了电力公司，其他企业发的电只能自用，不能售卖，所以居民和小企业用电电价居高不下。
几年前，在霓虹实行了三十一年的《电力事业法》被首次修改，政府才终于承认独立发电企业的地位，并允许其发的电进入市场。
四大岛的工业企业多，所以很多企业都加入了发电卖电的行业。
电价明显下降。
可是冲绳不行，没有工业企业，还离四大岛几百公里，中间隔着汪洋大海，想从那边接电过来都不可能。
所以，就算修改了电力法，冲绳的电力也还是继续被冲绳电力公司垄断。
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