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谈了这么久，王浩和罗姆尼一起吃了点东西，饱餐战饭之后王浩和罗姆尼继续奋战。
王浩和罗姆尼也没有客气直接问道：“我之前说的我最近在收购航空公司，但是我对这几家航空公司并不是很满意，你这边有什么想法吗？”
“这方面的资料我也是有准备的，你看看这一份资料。我不建议你继续收购航空公司，你现在的收购目标，其中的西南航空公司，从1973年开始它每年都盈利，这就是一个非常了不得的业绩了。
很多航空公司因为各种原因是会赔钱的，这才造成了有的航空公司破产，有的航空公司创立。作为老板，当然想要赚的越多越好。但是最低的标准起码是不赔钱吧。
而且这家公司是美利坚国内它的通航城市最多的之一。虽然他们不是赚的最多，但是在载客量上，也是能够排上号的。
也是因为利润薄，才会被出售，他们没有跑赢大盘，不过确实是优良资产。您旗下的食品，报刊杂志和一些广告，都可以在飞机上投放。这也是一个非常好的宣传渠道，同样可以说您旗下产业的发展。
虽然这一项产业投资比较大，利润一般，但是它能够带来的隐性利益还是不少的。这几家公司合并起来，对于很多国家来说都是大公司了，与他们国家的航空公司谈合作，或者在当地创建新的航空公司，都是非常好的名片。
所以现在没有必要继续收购航空公司了，而是应该把精力用在将这几家公司的整合上，同时与您在其他国家的航空公司组成航空集团。
以前做的好的高端市场，依然要保留。如果经营不好的话，也可以舍弃，最主要的是推广西南航空公司的经验，做到让您旗下所有的航空公司都盈利。这样才去考虑其他以后的事情，否则航空公司收购的多了，派系林立，整合起来也很麻烦。
而我给您一个新的推荐，敦豪航空货运公司（DHL），1969开设了他们的第一条从旧金山到檀香山的速递运输航线，之后他们的航线扩张到香江、本子、菲律宾、澳大利亚和新加坡。
在1970年代中后期敦豪航空货运公司把他们的航线扩展到南美洲、中东地区和非洲。
敦豪航空货运公司与USP国际快递和联邦快递没法比，但是他们公司发展的也很迅速。空运市场也很大，随着经济的好转，需求量会更大。
而您有航空公司，两者之间可以相互合作，在货运方面可以形成互补。有的时候空运来说并不能够装满的，这就造成了一定量的浪费。那么两家公司合作的话，货物放在一架飞机里面就没有问题了，可以大量的节省成本。
您在海运方面也是相当厉害，在全世界也是前几名的船王。收购了这家公司。您在物流产业方面，空中与海上就有了非常大的优势了。
既然海上，空中都有了优势，在陆运方面您也不能放松。DHL目前陆运方面是交给第三方公司负责。那么这方面都市场在保持原有一定的合作基础上，收购一家地面运输公司就非常合理了。
J.B.亨特运输服务公司就是一个非常好的选择。这家公司在1961年成立，该公司是北美比较大的地面运输、交付和物流公司之一。
该公司提供的运输满载集装箱货运，独立承包商或第三方承运人直接运输。该公司还提供定制的货运移动、收入设备、人工、系统和交付服务，这些服务是为满足个人客户的要求而量身定制的，通常涉及长期合同。
此外，该公司通过遍布美利坚大陆的跨码头和其他交付系统地点网络，向客户提供或安排本地和送货上门服务，称为最后一公里交付服务。
利用美利坚的几千家可靠的第三方承运商，该公司还提供全面的货运运输经纪和物流服务。
收购了这两家公司之后，你就可以将货物送到任何一个人的手里。”
王浩听了这两家罗姆尼推荐的公司，感觉非常的感兴趣。联想到体验画面中的快递小哥，“您好我是京东快递。”就非常的有画面感觉。
王浩本身做海运，自己也是有地面货运公司的，主要是为自己的企业进行货运，同时与当地铁路或者邮政合作。
特别是国内干的比较大，主要是从北极熊买了不少的卡车，那是真便宜，比自己生产的都便宜，而且非常的抗造。
就是空调不行，暖风倒是不错，冷风就差劲了，甚至有的就没有冷风。而且座椅也不舒服，一点都不友好。所以从北极熊运到国内的二手卡车，都进行了空调系统和座椅的改造，开起来就非常舒了，成本还不高。
所以王浩的货运公司在国内经营的非常好，司机招募的都是退伍军人，否则车匪路霸还是受不了的，一些地方干脆就是和部队合作的。
在其他国家的货运公司规模也不小，学习沃尔玛进行卫星定位运输，很多地方用的车也是北极熊购买的九成新二手车。只是以前没有把这方面做成专业的运输公司。如果收购了这两家公司，再和自己现有各自为战的地面货运公司进行整合，那就是一家全球最大的货运公司之一了。
而且自己还有一个优势就是自己在国内有比较大的优势，国内除了铁路，军队和邮政，自己的货运公司规模最大，也是和北极熊走私闹的，这东西国内需要，自己也需要。王浩和远东的交易量太大，换二手车才能让交易额上去。
而自己的另一个优势就是自己在北极熊也有自己的运输部门，虽然规模很小，毕竟和北极熊合作的时间短，目前也是给自己的公司运货。
虽然不接北极熊当地的单子，可以把国外的订单在北极熊欧洲部分送到主要的大城市，然后再和当地运输公司合作运输，再运到大城市这部分的运费就可以自己赚了。
而在远东方面就可以放手的接单子了，王浩在远东地区势力还是很大的，各方面渗透的非常厉害，基本就是没有不与他直接或间接合作的。莫斯科对于自己的统治非常自信，王浩又从来不瞎参合，所以北极熊没有打压王浩在远东的交易。
王浩在海运方面最有经验，空运和陆运方面收购这两家公司之后自己就是专业的了。而且北极熊的二手货运飞机运输能力可是全世界顶尖的，这东西不需要考虑舒适性，完全考虑的就是运输量，他们的打飞机实力绝对顶尖。
以前买了也没什么用，现在就可以购买了，在不是特别敏感的地方就可以用北极熊货运飞机运输，这可比其他公司采购飞机成本低，那运输成本就相应的降低了，公司的利润就直接升高了。
“你的这个想法很好，如果能将这两家公司收购的话就收购。如不能的话，类似这样的公司也很多，咱们可以自己合并组成新的公司。
