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一条罗马人的三列桨战船，正在黑海的南部，劈波斩浪沿着海岸线，向着东方航行。
罗马人的海军主力是三列桨战船，更大的是四列桨和五列桨战船。
罗马三列桨战船的建造采用了“榫接”法，这是一种从古希腊人和迦太基人那里学来的技术。榫接法通过将木板用榫卯结构连接在一起，形成坚固的船体。这种方法不仅提高了船体的强度，还增强了其在海上的稳定性。船体的龙骨通常由坚硬的枫木制成，而船体板则使用松木，加固的肋骨则采用橡木，这些材料的选择确保了船只的耐用性和坚固性。
三列桨战船配有风帆，但它的名称来源于其独特的桨手配置。每侧船体分为三层，每层桨手的数量和职责不同。上层桨手（Thranites）负责最外层的桨，中层桨手（Zygites）负责中间层的桨，下层桨手（Thalamites）则负责最内层的桨。每层桨手的数量大致相等，每排大约有50名桨手。这种配置使得船只能够在短时间内达到较高的速度，同时也提供了良好的机动性。每条战船，配备的水手大约在150到170人之间。
三列桨战船的尺寸相对较大，通常长度在30到40米之间，宽度在5到6米之间。这种设计使得船只能够在海上快速航行，同时也能搭载更多的士兵和武器。三列桨战船的排水量大约在100到150吨之间。
罗马三列桨战船不仅在速度和机动性上表现出色，还配备了多种战斗装备。船首通常装有一个青铜制成的撞角（Rostrum），用于在海战中撞击敌船，破坏其船体结构。此外，船上还建有高高的船楼和船头堡，这些结构不仅提供了良好的视野，还为士兵提供了战斗平台，使他们能够在接舷战中占据优势。
三列桨战船主要用于近海作战，其平底设计使其能够靠近海岸航行，适合在地中海的浅海区域活动。这种船只不仅在军事上具有重要作用，还在罗马的海上贸易中发挥了关键作用。尽管其主要用途是军事，但三列桨战船的设计也使其能够在必要时进行长途航行，运输士兵和物资。
公元前2世纪希腊历史学家波利比乌斯（Polybius）在其着作《历史》中详细记载了三列桨战船的结构和用途。
罗马三列桨战船是古罗马海军的重要组成部分，其先进的建造技术和独特的设计使其在地中海的海战中占据优势。通过榫接法建造的坚固船体、合理的桨手配置、高效的战斗装备以及良好的航海性能，三列桨战船不仅在军事上发挥了重要作用，还在罗马的海上贸易中扮演了关键角色。这些船只的设计和建造技术，为后来的航海发展奠定了基础。
船支的速度很快吗？
三列桨战船的最高速度可以达到8节以上，巡航速度大约为6节。在天气良好的情况下，桨手可以间歇性划船6-8小时，或者夜晚轮班划船，全天推进80-100公里。
海船最可怕的不是每小时速度，而是利用风帆，就算船员睡觉，值守的水手，依然能够操作风帆，白天和黑夜不停的航行，而人马却不可以白天黑夜一直行动，人马都需要休息。
罗马舰长知道从特拉布宗到巴统，他们只需要两天，而骑兵最快也需要三天半。
如果，巴统失守，特拉布宗也失守，那么他必须用最快的速度返回最近军港锡诺普，那里驻扎着一支三十条海船的罗马海军舰队，同时那里也有两千罗马卫队可以登船作战。
另外，他们还需要通知罗马沿海的所有城市，敌人来了！
身材高大、面容坚毅的罗马海军将领，静静地伫立在船头，他那双深邃如海的眼眸凝视着远方天际处那轮正在缓缓西沉的落日。余晖如同碎金般洒落在波光粼粼的海面上，掀起一片片金色的波涛，如梦似幻。
海风轻轻拂过他的面庞，撩动着他那几缕被岁月染白的发丝。他微微眯起眼睛，感受着这带着海洋气息的微风，口中却轻轻地呢喃道：“时间啊！时间，我们太需要时间了……”
这句话仿佛承载了他无尽的忧虑和沉重的责任，又像是对命运无常的无奈叹息。在这片广袤无垠的大海之上，每一分每一秒都可能决定生死存亡，但此刻他们所能做的，似乎只有等待，等待时间给予他们转机或是最终的审判。
他的身边一位年轻的罗马海军军官说道：“商船已经回转，他们会把消息带去吉雷松。”
那位海军将领微微颔首，表示同意，但紧锁的眉头和紧绷的嘴角却透露出他内心深处难以消散的焦虑情绪。他的目光凝重地凝视着远方，仿佛能透过那茫茫大海看到隐藏在暗处的敌人。
“这次的敌人实在太诡异了！”他喃喃自语道，声音低沉而又充满忧虑。据目前所掌握的情报来看，这些神秘的敌人竟然神不知鬼不觉地将手伸进了特拉布宗，这座重要的城市如今沦陷。
然而，令人难以置信的是，整个强大的罗马帝国对此竟毫无察觉！
这位经验丰富的海军将领深知其中的严重性，如果不能及时发现并阻止敌人的进一步行动，后果不堪设想。
他对着年轻军官下令道：“将170人，分为三班，我们需要更快的速度。”
年轻将领说道：“是，我立刻去安排！”
