第33章 市场调研报告（1/2）

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一周的时光如白驹过隙，转瞬即逝。姜小果怀揣着那份凝聚了自己无数心血的市场调研报告，内心满是紧张与期待，那紧紧握住报告的双手，微微有些颤抖。

此刻的会议室里，气氛凝重得仿若实质，安迪、刘浩、曲筱绡三位大佬威严地端坐在前方，十几位部门经理也都正襟危坐，一道道目光如同聚光灯般齐刷刷地聚焦在她身上。

姜小果只觉自己的心跳如密集的鼓点，仿佛要冲破胸腔，额头上也不知何时渗出了细密的汗珠。

就在这紧张得令人窒息的时刻，安迪那温柔且充满鼓励的目光看向姜小果。

安迪微笑着轻声说道：“小姜，可以开始了。”

这简简单单的一句话，却似有一种神奇的魔力，让姜小果原本慌乱如麻的心瞬间安定了不少。

她深吸一口气，努力挺直了脊梁，缓缓走向会议室前方，将准备好的 U盘插入电脑，打开了 PPT。

“各位领导，大家好。经过这一周深入细致的市场调研，我对共享单车的投放与运营有了较为全面且深入的认识，接下来，我将为大家详细讲解我的报告内容。”

姜小果清脆悦耳的声音在会议室中回荡开来，与此同时，她那微微颤抖的双手也渐渐稳定了下来。

PPT的第一页展示出了本次调研的主要目的与范围，姜小果开始有条不紊地娓娓道来：

“我们首先必须明确共享单车在城市中投放所具有的关键意义，它不仅仅是为了满足人们短距离出行的便捷需求。

更是缓解城市交通拥堵、倡导绿色出行理念的极为重要的举措。在此次调研过程中，我主要针对人们的出行方式展开了多维度的深入分析。”

随着姜小果的讲解，PPT切换到了下一页，上面呈现出了一组清晰直观的数据图表。

“从出行方式的占比情况来看，传统的公交地铁依然是大多数人日常出行的首选方式，其占比约为 45%。

而步行和私家车分别占据 20%和 15%左右的份额，出租车与网约车则占 10%。”

“进一步深入分析不同年龄阶段对共享单车的接受度。

我们惊喜地发现，18 - 30岁的年轻群体对共享单车的接受度堪称最高，达到了 70%。

这个年龄段的人群充满活力，他们追求时尚、便捷的生活方式，对新鲜事物始终怀着强烈的好奇心且乐于积极尝试。

他们通常在上下班通勤、短距离休闲出行以及校园内活动时，会考虑选择共享单车。”

姜小果一边生动地描述着，展示自己的问卷调查

“而 31 - 45岁的中年群体，接受度相对较低，约为 30%。

他们在出行时往往更注重舒适性和稳定性，不太愿意接受新事物。

但倘若我们能够在停车设施的建设以及车辆舒适性的提升上多下功夫，这个群体所蕴含的市场潜力同样不容小觑。

比如在一些大型商场和写字楼附近精心设置专门的共享单车停车区域，

并且提供部分配备有舒适座椅和良好减震功能的车型，或许就能够有效地吸引更多中年用户选择共享单车出行。”

“45岁以上的老年群体，接受度仅为 10%左右。他们大多早已习惯了传统的出行方式，基本是不会选择新事物。”

接着，姜小果的 PPT展示出了关于人们在何种情况下愿意选择共享单车的调研结果。

“在天气良好的情况下，尤其是春秋季节，人们更愿意选择共享单车出行，这一比例高达 60%。

而在上下班高峰期，如果公交地铁过于拥挤，或者目的地距离地铁站、公交站有一定距离时，约 40%的人会考虑使用共享单车进行短驳。

另外，在休闲旅游场景中，如在城市的旅游景点周边，游客们为了能够更好地欣赏沿途风景，也会有较高比例选择共享单车，约占 35%。”

“基于以上全面而深入的调研分析，对于共享单车在城市中的有效投放，我有以下几点切实可行的建议。”

姜小果的眼神中闪烁着自信而坚定的光芒，她轻点鼠标，PPT随之切换到了投放策略页面。

“首先，在投放地点的选择上，我们要重点关注高校、商业中心、写字楼、地铁站、公交站以及旅游景点等人员密集且出行需求旺盛的区域。

在这些关键地方，我们可以依据人流量和使用需求的精准预估，合理地设置投放数量。

例如，在大型高校校园内，考虑到学生们在校园内以及往返校园周边的出行需求较为频繁，我们可以投放 500 - 1000辆共享单车；

在繁华的商业中心和写字楼附近，则需要根据周边写字楼的规模大小以及商业店铺的数量多寡，投放 300 - 800辆不等的共享单车。”

“其次，要根据不同区域的特点和需求差异，投放不同类型的共享单车。

在高校和商业中心，为了契合年轻用户追求时尚、便捷的喜好，可以多投放一些设计时尚、轻便灵巧、色彩鲜艳的车型；