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实际上，常浩南不知道的是，德国人无意中给出的助攻还不止于此。
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如果没有MTU和普惠的突然官宣，罗罗很有可能受到内部人员误导，拒绝相信间冷回热技术应用到航空发动机领域的可能性。
虽然最后肯定还是会被打脸，但来回折腾一番却难免耽误时间。
“那我们的计划也要相应做出调整？”
任炳达小心翼翼地问道。
“嗯……”
常浩南沉吟片刻：
“让涡扇20参加明年新加坡航展的计划不变，但最近找个机会，提前公开一下相关信息……英国人现在虽然着急，但如果直接联系我们请求合作，一来未必拉得下脸面，二来也没法解释情报来源，咱得给他们找个台阶下。”
他早就已经摸清楚了这些老欧洲人的秉性。
有点像小猫。
得顺着毛捋，还比较傲娇。
但只要掌握技巧，其实挺好对付的。
任炳达眼球一转，很快想到对策：
“那正好，后天有个亚洲民航趋势论坛，就在新加坡举办，纯务虚的。”
“航技集团准备在这个论坛上跟新加坡航展的主办方签个长约，保证未来十年内、五届航展的参展规模，换取展位价格的折扣……可以趁这个机会，稍微提一下本次参展的亮点，反正罗罗那边本来也有意，咱只要做个姿态应该就行……”
“可行。”
常浩南当即点头：
“这件事情你来负责吧，等英国人那边有了反应之后再报上来就好。”
“我的事多，我要把精力放在项目上面……”
……
常浩南原本以为，就算自己给了台阶，英国人也免不了发挥老欧洲精神，没个十天半月不会做出什么反应。
结果，在放出去消息之后，只过了三天，任炳达就又一次找上了常浩南。
“常院士，你分析的没错，罗罗那边果然坐不住了！”
任炳达和前几天一样行色匆匆，但这一次脸上的表情却洋溢着压不住的喜悦：
“蒂姆·波迪先生已经通过西罗公司向我们递了话，表示MTU和普惠的合作已经打破了目前的行业平衡，在失去先发主动权的情况下，单靠一家企业很难对抗他们形成的联盟，询问我们是否有意向合作研发下一代航空动力……”
“这么直接？”
就连常浩南都感觉有些意外。
“对话内容本身很长，而且充满了英式长难句，但意思基本就是这些……”
任炳达撇了撇嘴，显然也对英国人的这种姿态颇为无可奈何：
“而且这本身是一次没有纸面信息留存的口头交流，对方也表示，如果我们有合作意向的话，可以商定一个时间，进行更加正式和深入的合作谈判。”
常浩南手指轻快地敲了两下桌面：
“谈判当然是要谈的，但这次合作，我的目标是要以我为主，所以在给出回应之前，我们内部需要对谈判过程中可能面临的困难有所准备。”
说完之后，看着对方有些疑虑的眼神，又继续解释道：
“当然英国人在明面上肯定不会让步，所以我是指技术方面，由我国负责总体统筹和设计，罗罗方面可以提供一部分关键技术，但不能让他们反客为主。”
要做到这一点，难度仍然很高。
但至少留有操作余地。
任炳达郑重点头，把常浩南的要求记在了本子上面。
接着又抬起头，继续说道：
“另外，常院士……在有关合作的事情之外，英国人那边似乎还是对我们的技术有些顾虑。”
常浩南一时间有些没抓住重点，只是理所当然地点了点头：
“有顾虑正常，等他们见过真正的涡扇20之后，就不会再顾虑了……”
但任炳达却摇了摇头：
“我不是这个意思……西罗公司那两个英国人在对话的后半段跟我们绕了很大一个圈子，表面上一直在扯些不着边际的事情，最后还是振华同志听出了一些话外之音。”
“罗罗方面不是不相信，而是从原理上无法接受……或者说无法理解间冷器在航空发动机中的作用，一直试图在套我们的话，但最后反而被反套出了些信息。”
“对方似乎认为，间冷器参与换热的气体温差较小，作用在整个发动机上效果不会很明显，而如果要增加间冷器换热温差，则要提高增压级与高压压气机增压比的比例，但这从原理上就得不偿失，反而会导致发动机性能下降，所以很奇怪我们和德国人到底是如何克服的这个问题……”
听罢，常浩南脸上的表情转为迷惑：
“他们……怎么会问出这种问题？”
